Procesul tragediei cu 57 de morți din Grecia începe cu proteste și greve masive
Procesul în cazul celei mai mari tragedii feroviare din istoria Greciei, în care au murit 57 de oameni, a început luni pe fondul unor proteste ample și a nemulțumirilor legate de responsabilitatea statului. În total, 36 de persoane, majoritatea oficiali din sectorul feroviar, sunt aduse în fața justiției, în timp ce angajații căilor ferate au intrat într-o grevă simbolică de 24 de ore.
Zeci de acuzați, dar niciun politician
Pe banca acuzaților se află 36 de persoane. Acestea sunt judecate pentru o serie de capete de acuzare grave, care includ perturbarea traficului soldată cu decese, omor din culpă și vătămare corporală. Iar ce stârnește și mai multă furie este faptul că niciun politician nu a fost pus sub acuzare în acest dosar mamut. Amploarea procesului este una uriașă, urmând să fie audiați peste 350 de martori, printre care se numără rude ale victimelor, supraviețuitori ai accidentului și angajați ai căilor ferate.
Furia publică se mută în stradă
Deschiderea procesului nu a avut loc într-o atmosferă liniștită. Ba chiar din contră. Mai multe persoane s-au adunat în fața tribunalului din orașul Larissa pentru a cere dreptate. Simultan, angajații din sectorul feroviar au declanșat o grevă simbolică de 24 de ore, un semnal clar că rănile sunt încă deschise și că se cere o responsabilitate reală, nu doar una de fațadă.
Un dezastru care a scos la iveală corupția
Tragedia s-a produs pe 28 februarie 2023. Atunci, un tren de pasageri care circula pe ruta Atena – Salonic s-a ciocnit frontal cu un tren de marfă, impactul fiind urmat de o explozie și un incendiu devastator.
Cel mai grav accident feroviar din istoria Greciei.
Numai că acest dezastru a scos la iveală probleme sistemice grave, de la deficiențe de siguranță la corupție și subfinanțarea cronică a infrastructurii feroviare. Ancheta a dezvăluit un detaliu șocant: un proiect de modernizare a sistemelor de siguranță, cofinanțat de Uniunea Europeană și demarat încă din 2014, era încă în întârziere în 2023. Pe bune, cum e posibil așa ceva?
Guvernul promite reforme până în 2027
Deși familiile victimelor și opinia publică arată cu degetul spre eșecul statului, Guvernul de la Atena a negat orice responsabilitate directă în producerea accidentului. În schimb, oficialii au promis că se va face dreptate pentru victime. Mai mult, au anunțat o reformă completă a sistemului feroviar, un proces pe care se angajează să îl finalizeze până în anul 2027.
