Roboții, forță de muncă în fabrici. Piața automatizării, 5 trilioane dolari până în 2050

Miza fundamentală a următoarelor decenii nu mai este legată de cine produce cel mai ieftin, ci de cine reușește să automatizeze complet logistica. O piață estimată de banca americană Morgan Stanley la cinci trilioane de dolari până în 2050 se conturează chiar acum, pe măsură ce roboții umanoizi trec de la stadiul de experiment la forță de muncă efectivă în fabrici.

Cifrele financiare vorbesc de la sine.

RecomandariDin cauza deficitului de forţă de muncă, România riscă blocaje majore pe piața muncii

Reducerea drastică a costurilor operaționale pentru marile companii reprezintă miza reală a acestei tranziții tehnologice. Într-o economie globală sufocată de lipsa forței de muncă și de îmbătrânirea populației, câștigătorii vor fi producătorii care pot livra sisteme capabile să lucreze neîntrerupt. Perdanții direcți sunt lucrătorii necalificați din depozite, a căror muncă devine prea scumpă în comparație cu o mașinărie care nu cere pauză de masă.

Această nu a apărut peste noapte. Așa cum s-a întâmplat în anii 2000 cu introducerea brațelor robotice industriale, tranziția actuală a început cu demonstrații limitate. Până de curând, companiile finanțau roboți care executau mișcări coregrafice sau exerciții de kung-fu. Astăzi, accentul cade exclusiv pe utilitatea economică și pe capacitatea de a executa sarcini repetitive la costuri infime.

Ce înseamnă concret pentru industria logistică

O demonstrație recentă a companiei Figure a arătat exact nivelul tehnic la care s-a ajuns. Roboții Figure 03 (F03) au fost puși să sorteze colete într-un depozit logistic. Într-un interval de doar 164 de ore, aceștia au procesat peste 204.000 de pachete. Sarcina pare banală la prima vedere, presupunând doar verificarea etichetelor.

RecomandarieJobs România lansează Skilld, primul serviciu de recrutare rapidă prin inteligență artificială din țară, pentru a răspunde deficitului de forță de muncă din piață. Doar în ultimele trei luni, cererea de candidați cu studii superioare a crescut cu 47% față de perioada similară din 2020 și cu 10% față de 2019

Numai că adaptarea la variațiile fizice ale coletelor (cutii rigide versus pungi moi) este extrem de complexă. Într-o analiză publicată recent de Adevarul, se explică faptul că industria a depășit deja limitările hardware, problema reală fiind acum inteligența artificială spațială.

„Există o tendință tot mai puternică către dezvoltarea roboților umanoizi autonomi multifuncționali. Această tendință este determinată în principal de presiunile economice și de pe piața muncii.” – Bogdan Maioreanu, Analist eToro

Spre deosebire de modelele clasice de text, un robot are nevoie de date despre interacțiunea fizică. Iar companiile compensează această lipsă prin simulări virtuale și teleoperare, controlând roboții de la distanță pentru a genera date de antrenament.

RecomandariÎn SUA, munca de la distanță dispare, angajații sunt forțați să revină la birou

Prețurile scad masiv pe piața asiatică

V-ați gândit vreodată cât de repede se poate amortiza un asemenea echipament? Datele IDC indică livrarea a peste 18.000 de roboți umanoizi la nivel global în 2025. China conduce categoric cursa globală. Unitree a vândut aproximativ 5.500 de roboți, iar modelul lor R1 costă în jur de 5.900 de dolari. Pe locul secund se află AgiBot, cu peste 5.000 de unități livrate pentru producție, securitate și servicii.

Iar această presiune pe automatizare are un ecou direct și în România. Pe fondul unui deficit cronic de personal în depozitele logistice de la marginea marilor orașe, importul de forță de muncă din Asia ar putea fi înlocuit, în următorul deceniu, de achiziția directă a acestor sisteme robotizate asiatice. Până la urmă, un echipament de sub 6.000 de dolari se amortizează în mai puțin de un an raportat la salariul minim brut din țara noastră.

Momentul în care omul pierde cursa

Marile corporații americane nu stau pe loc. Boston Dynamics dezvoltă noua generație Atlas, Agility Robotics testează modelul Digit direct în depozite, iar Elon Musk a prognozat că roboții umanoizi (precum Tesla Optimus) ar putea depăși numeric populația umană până în 2040.

Dar cel mai relevant test s-a consumat recent, când Figure a pus un robot F03 să concureze cu un stagiar uman într-un schimb normal de opt ore de sortare a coletelor. Omul a câștigat la o diferență infimă, de doar 1,3 procente. Viteza medie a fost de 2,79 secunde pe colet pentru angajat și 2,83 secunde pentru robot.

Și totuși, diferența majoră s-a văzut abia la final. Angajatul uman a recunoscut că antebrațul său era complet distrus după ore întregi de muncă repetitivă, în timp ce mașina a continuat să funcționeze fără oprire.

„Aceasta este ultima dată când un om va mai câștiga vreodată.” – Brett Adcock, CEO Figure

Decizia de adopție pe scară largă se mută acum pe masa consiliilor de administrație ale marilor operatori logistici. Termenul pentru dovedirea fiabilității în economia reală este estimat de specialiști pentru următorii doi-trei ani, însă rămâne total neclar cum vor gestiona guvernele europene impactul fiscal și presiunea socială generate de scoaterea din circuit a mii de muncitori necalificați.