România are accize de 560 euro la motorină, printre cele mai mari din UE

România a ajuns să aibă printre cele mai ridicate accize și prețuri la motorină din Uniunea Europeană, o situație care generează riscuri imediate pentru sectoare cheie ale economiei. Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), trage un semnal de alarmă și solicită intervenția urgentă a Guvernului, avertizând că transportatorii de marfă și de persoane nu își mai pot acoperi costurile.

Rafturi goale și elevi lăsați pe drumuri

Impactul scumpirilor se resimte deja în contractele aflate în derulare, iar consecințele ar putea fi vizibile în curând pe rafturile magazinelor, dar și în viața de zi cu zi a sute de mii de elevi. Marjele de profit în transport sunt, la urma urmei, extrem de mici. Lucescu descrie un tablou sumbru al situației actuale.

„Transportatorii de marfă sunt prinși în niște contracte făcute la început de an și există riscul să nu-și poată onora aceste prestări de servicii, să nu mai ajungă marfa la raft. Un alt risc major este ca elevii preuniversitari, în jur de 500.000, care fac naveta zilnic cu transportatorii de persoane, să nu mai ajungă la școală, deoarece acest preț nu poate fi transferat în marjă. Marjele în transport sunt undeva la 2-5%. De aceea, cred că este momentul ca Guvernul României să intervină într-un fel, uitându-ne ce fac celelalte țări din jurul nostru și Uniunea Europeană”, a menționat Beniamin Lucescu.

RecomandăriMotorina se apropie de 2 euro litrul în Bulgaria în timp ce în România a scăzut

Transportul elevilor, un serviciu public în pericol

Iar problema transportului celor aproximativ 500.000 de elevi navetiști este și mai spinoasă. Fiind considerat un serviciu public, tarifele nu pot fi ajustate rapid, iar operatorii sunt practic captivi în prețurile deja stabilite. Pe bune, cum să mai pornești autobuzul dimineața în condițiile astea?

„Modificarea lui durează foarte mult și există riscul să nu mai existe bani pentru pornirea autobuzelor care să ducă elevii la școală dimineața. Nu săptămâna aceasta, nu săptămâna viitoare, dar există acest risc și sunt în jur de 500.000 de elevi preuniversitari care fac naveta gratuit. Există acel instrument prin care statul achită ulterior transportul operatorilor și există acest risc să nu mai putem duce elevii la școală. Eu vă spun ce transmit operatorii de transport din sector”, a adăugat el.

Accizele, o povară de 560 de euro

Una dintre principalele cauze ale prețurilor mari o reprezintă nivelul accizelor, capitol la care România stă extrem de prost în comparație cu alte state membre. Diferențele sunt uriașe, de ordinul sutelor de euro la mia de litri.

„Avem undeva în jur de 560 de euro la mia de litri. Țări din jurul nostru, Bulgaria – 340 de euro la mia de litri acciză, Polonia – 360 euro. Germania stă mult mai bine ca noi, are 470 de euro la mia de litri. Directiva europeană spune că minimumul este de 330 de euro la mia de litri. Deci, la ora actuală, România are una dintre cele mai scumpe accize din Uniunea Europeană”, a subliniat președintele FORT.

Cifrele sunt clare.

Cum stăm la pompă față de vecini

Dar nu doar accizele sunt problema. Chiar și la prețul final de la pompă, România se situează în topul european. V-ați fi gândit vreodată că în țări precum Italia, cu un nivel de trai superior, motorina ar putea fi mai ieftină ca la noi? Asta se întâmplă pentru că alte guverne au intervenit deja pentru a-și proteja cetățenii și economia.

RecomandăriCare este produsul din România care face ravagii printre europeni?

„Apoi, în ceea ce privește prețul pe litru, avem foarte multe țări care sunt sub noi ca nivel de cost. Slovenia – 7,7 lei, într-adevăr au intervenit și au un preț determinat. Bulgaria, fără ca statul să intervină, este cu aproximativ 1 leu sub noi, undeva la 8,8 lei/litru la motorină. Italia a intervenit, statul a scăzut acciza cu 25 de cenți și, la ora actuală, au motorina mai ieftină ca noi, în jur de 9 lei (…). Deci și în acest caz suntem tot printre primele țări din Uniunea Europeană cu cel mai mare preț la motorina standard. Astăzi este 9,85 lei, cea mai ieftină motorină standard la pompă”, a adăugat liderul transportatorilor.

Transportatorii amenință cu proteste

În fața acestei situații, răbdarea transportatorilor pare să fi ajuns la capăt. Aceștia așteaptă o reacție rapidă din partea Executivului, altfel iau în calcul ieșirea în stradă pentru a-și face auzite nemulțumirile.

„În discuțiile cu transportatorii există o intenție de a organiza proteste, dar noi așteptăm să se intervină săptămâna aceasta. Așteptăm o intervenție din partea Guvernului”, a conchis Beniamin Lucescu.