S-a aflat banii din PNRR. Patru companii risca sancțiuni uriașe

V-ați gândit vreodată cum ajung achizițiile din bani europeni să coste mult peste estimările inițiale? Consiliul Concurenței a declanșat o investigație majoră pe piața microbuzelor electrice destinate transportului școlar, vizând o posibilă înțelegere de tip cartel care pune în pericol finanțările prin PNRR. Patru companii sunt suspectate că și-ar fi coordonat ofertele pentru a câștiga licitațiile organizate de consiliile județene la prețuri artificial umflate.

Miza financiară a acestui dosar este uriașă. Dincolo de suspiciunile de fraudă comercială, impactul direct se măsoară în eficiența utilizării banului public. Dacă firmele și-au împărțit piața și au stabilit niveluri de preț care nu reflectă concurența reală, bugetele locale sunt cele care suportă diferența. Până la urmă, contractele direcționate către ofertanți prestabiliți anulează exact scopul licitațiilor publice și umflă nota de plată pentru contribuabil.

Nu de puține ori am asistat la scenarii similare, așa cum s-a întâmplat în anii precedenți cu marile contracte de infrastructură județeană, unde coordonarea ofertanților a dus la corecții financiare severe. Acum, investigația a pornit de la informații apărute în spațiul public și pe baza datelor transmise direct de Corpul de Control al Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE).

Ce înseamnă concret pentru administrația locală

Inspecțiile inopinate au vizat sediile a trei companii românești: Aveuro Internațional SRL, C&I Eurotrans XXI SRL și Amperio Energy SRL. Dar rețeaua pare să fie mult mai extinsă pe hârtie.

Pe baza informațiilor publicate de Adevarul într-o relatare recentă, investigația include și societatea QEV Technologies S.L. Din Spania. Toate cele patru entități sunt suspectate de implicare într-un mecanism clar de coordonare a ofertelor.

Curtea de Apel București a autorizat aceste descinderi, o etapă procedurală strict necesară pentru colectarea documentelor din birourile companiilor. Numai că simpla ridicare a actelor nu înseamnă automat vinovăția acestora, ci doar începutul unei analize de durată. În acest scenariu investigat, contractele ar fi putut fi atribuite ofertantului desemnat în prealabil de participanții la aranjament, la prețuri mult mai mari decât cele rezultate în condiții normale de piață.

Sancțiuni financiare și o portiță legală

Iar sancțiunile aflate pe masă nu sunt deloc de neglijat. Legislația în vigoare este extrem de dură: companiile implicate riscă amenzi de până la 10% din cifra de afaceri totală.

Totuși, există o cale de ieșire. Legea prevede posibilitatea aplicării programului de clemență. Mai exact, firmele care aleg să coopereze cu autoritatea de concurență și oferă informații esențiale despre înțelegerile ilegale pot beneficia de imunitate totală la amendă sau de reduceri substanțiale ale sancțiunilor.

Investigația își urmează cursul tehnic. Rămâne însă o dilemă administrativă nerezolvată care va da bătăi de cap autorităților locale. Dacă se confirmă oficial cartelul, cine va acoperi corecțiile financiare impuse de Bruxelles pentru aceste proiecte PNRR deja semnate și aflate în derulare la nivelul consiliilor județene?