Șantaj pentru un pod de 4,7 miliarde USD: Ce cere Trump Canadei
Donald Trump a trântit ușa. Un pod colosal, aproape finalizat, riscă să rămână blocat la nesfârșit, totul pentru că fostul președinte american a decis că nu va permite deschiderea legăturii de 4,7 miliarde de dolari dintre SUA și Canada. Condiția? Ottawa trebuie să compenseze Statele Unite „pentru tot ce le-am dat”. Criza e aici, conform Business Insider.
Numele mizei: Podul Internațional Gordie Howe. El leagă Detroit de Windsor, Ontario. Deschiderea sa fusese deja împinsă din 2024 în 2026, dar acum amenințările lui Trump aruncă totul în aer, turnând gaz pe focul unui conflict comercial care mocnea deja între cele două țări pe teme de la alcool și turism până la mașini electrice.
De la prietenie la șantaj. Ce s-a schimbat?
O legătură între Detroit și Windsor există deja. Podul Ambassador. Inaugurat în 1929, e de decenii proprietatea familiei Moroun și pe aici trec zilnic mărfuri de 360 de milioane de dolari, cam un sfert din tot comerțul SUA-Canada. Problema? E vechi, are doar patru benzi și gâfâie sub greutatea traficului. Așa a apărut ideea noului pod, Gordie Howe, aprobat în 2012 de Canada și Michigan, cu lucrări demarate oficial în octombrie 2018: o structură modernă de 2,4 kilometri, cu șase benzi și pistă pentru pietoni și bicicliști.
Costul? 6,4 miliarde de dolari canadieni. Adică 4,7 miliarde de dolari americani.
Canada a scos banii. Toți. Planul era simplu: recuperarea investiției din taxe. Acum, totul e blocat de o postare a lui Trump pe rețeaua sa socială, unde a scris negru pe alb că podul rămâne închis până când Canada nu va trata SUA cu „corectitudinea și respectul pe care le merităm”. Ironia sorții… în primul său mandat, același Trump, alături de premierul Justin Trudeau, cerea într-un comunicat comun „finalizarea rapidă” a acestui proiect, pe care îl numeau „o legătură economică vitală”.
Marele câștigător din umbră: O familie de miliardari
Schimbarea asta bruscă de atitudine ar putea avea o explicație: lobby. Unul foarte eficient. Familia Moroun, care deține vechiul pod Ambassador, s-a luptat cu dinții împotriva noului proiect, văzându-și monopolul amenințat și plătind reclame TV încă din 2018 pentru a-i cere lui Trump să oprească totul. Se pare că au reușit. The New York Times a scris că, săptămâna trecută, Matthew Moroun s-a văzut cu Howard Lutnick, Secretarul american pentru Comerț, ca să discute proiectul. Câteva ore mai târziu? A apărut postarea explozivă a lui Trump.
Coincidență? Greu de crezut.
China, mașinile electrice și furia lui Trump
Dar scandalul podului e doar ce se vede la suprafață. Conflictul dintre Trump și premierul canadian Mark Carney a explodat la Davos, cu replici tăioase de ambele părți. Picătura care a umplut paharul? Un „acord preliminar” între Canada și China.
Acest acord ar deschide ușa pentru 49.000 de mașini electrice chinezești pe piața canadiană, la un tarif de doar 6,1%. Reacția lui Trump a fost fulgerătoare: a amenințat cu taxe de 100%. În aceeași postare despre pod, a continuat tirul, spunând că Beijingul „va mânca de vie Canada” și că țara va ajunge să interzică hocheiul și să renunțe la Cupa Stanley. Ca și cum nu era de ajuns, a cerut ca SUA „să dețină, poate, cel puțin jumătate din acest activ”. Asta deși Michigan deja este coproprietar.
Reacții de pe ambele maluri: „Podul se va deschide oricum”
Prinși la mijloc, oficialii canadieni și cei din Michigan încearcă să aplaneze situația. Premierul Carney susține că a avut marți dimineață o „conversație pozitivă” cu Trump. I-a explicat că banii sunt canadieni, că Michigan e deja partener și că la construcție au muncit oameni și s-a folosit oțel din ambele țări.
În Michigan, însă, tonul e altul. Răbdarea s-a cam terminat. Guvernatorul Gretchen Whitmer a reamintit sec că podul este o „parte foarte importantă a economiei noastre”.
Mesajul final, transmis de purtătorul ei de cuvânt, a fost și mai clar. Fără echivoc. Podul se va deschide. „Într-un fel sau altul”.
