Scandal Sofia: Autobuze vechi de 18 ani, luate cu 95.000€, de 8 ori prețul real

Primăria din Sofia este zguduită de un scandal imens. Motivul? O achiziție publică de neînțeles. Compania de transport a orașului a cumpărat autobuze vechi de 18 ani la un preț de opt ori mai mare decât valoarea lor reală. A izbucnit o adevărată furtună politică.

Totul pleacă de la un contract semnat pe 30 ianuarie. Se cumpărau 25 de autobuze articulate, model Mercedes-Benz O 530 G Citaro. Conform agenției BTA, citată de Digi24, costul total al afacerii a atins o cifră amețitoare: 2.369.837,87 euro. Calculul e simplu. Fiecare autobuz, vechi de aproape două decenii, a scos din bugetul public 94.793,51 euro. Fără TVA.

De la 9.900 € la aproape 95.000 €. Cum s-a umflat prețul?

Opoziția a reacționat imediat. Un consilier, Simeon Stavrev, a venit cu dovezi zdrobitoare care au încins spiritele în administrația locală. El a postat pe rețelele de socializare fotografii și a demonstrat, folosind seriile de șasiu, că aceleași autobuze erau listate la vânzare în Germania. Prețul? Doar 9.900 de euro bucata.

O diferență colosală.

Acuzația e directă: primăria a plătit de opt ori mai mult decât prețul pieței pentru fix aceleași mașini. Postările lui Stavrev au explodat online, iar suspiciunile privind corectitudinea afacerii au devenit uriașe. Coincidență? Greu de crezut.

Șeful Transportului Public se apără: „Totul e legal, prețul reflectă dotările”

Ținta principală este Stilian Manolov, directorul Stolichni Autotransport EAD, un fel de STB bulgăresc. Trei grupuri politice i-au și cerut demisia. Acesta, însă, neagă tot.

Manolov susține că achiziția respectă „în deplină conformitate cu cerințele Consiliului Municipal din Sofia”. El consideră acuzațiile de supraevaluare simple „speculații” și argumentează că prețul uriaș este justificat de dotări extra, care nu existau în oferta germană. Ce dotări? Standarde de siguranță mai bune și camere DVR. Acestea ar explica, zice el, diferența de preț. Explicațiile lui nu par să fi convins pe mulți.

Opoziția cere demiteri în lanț: „Un prejudiciu adus locuitorilor”

Dar scandalul e departe de a se fi terminat. Consilierii care au scos la lumină afacerea nu vor doar capul lui Manolov. Au depus un raport oficial și cer ceva radical: schimbarea din temelii a conducerii companiei de transport. Motivul lor este simplu și direct, afirmând că tranzacția „prejudiciază locuitorii orașului”.

Ironia sorții… Locuitorii Sofiei se vor plimba cu autobuze la fel de bătrâne ca în București, dar pentru care s-au plătit bani ca pentru unele noi. Opoziția acuză o gestionare catastrofală a banului public și insistă că doar o curățenie totală la vârf poate rezolva problema.

Paralele cu Bucureștiul. Flota veche, probleme noi

Modelul Mercedes-Benz Citaro sună cunoscut bucureștenilor. Normal. Sute de astfel de autobuze, luate tot second-hand cu ani în urmă, încă se târâie pe străzile Capitalei, multe având și ele 15-20 de ani în spate. Sunt mașini fiabile, dar bătrâne.

Ce șochează la Sofia este prețul. Pur și simplu. E greu de crezut că STB ar da azi aproape 100.000 de euro pe un autobuz la fel de uzat, oricâte camere DVR i-ar pune. Cazul bulgarilor este o lecție scumpă despre cum o achiziție de rable se poate transforma într-o gaură neagră pentru banii contribuabililor.