SRI STS și SPP primesc bani de la stat pentru a cumpăra mașini electrice
Serviciul Român de Informații, Serviciul de Telecomunicații Speciale și Serviciul de Protecție și Pază vor primi bani pentru a-și cumpăra mașini electrice. Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care a precizat că finanțarea este asigurată integral prin Fondul pentru Modernizare. Proiectele vizează atât achiziția de vehicule, cât și dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare.
Decizia vine în plină criză bugetară, în timp ce Guvernul vorbește constant despre reduceri de costuri în toate domeniile.
Potrivit ministrului Șerban, aceste investiții fac parte dintr-o strategie mai amplă de reducere a emisiilor și de creștere a eficienței energetice la nivelul instituțiilor publice. Oficialul susține că statul trebuie să fie primul care dă un exemplu în tranziția către un transport mai puțin poluant. Mai exact, demersul este justificat și de presiunile tot mai mari pentru decarbonizare care vin de la nivel european.
Ministrul Transporturilor: „Decarbonizarea trebuie să înceapă de la stat”
Într-o postare pe Facebook, ministrul Ciprian Șerban a oferit detalii despre cele trei contracte de finanțare semnate cu serviciile de informații și protecție. El a argumentat că mobilitatea curată este o prioritate strategică.
„Am semnat trei contracte de finanțare cu Serviciul Român de Informații, Serviciul de Telecomunicații Speciale și Serviciul de Protecție și Pază. Investițiile, finanțate integral prin Fondul pentru Modernizare, vizează achiziția de vehicule electrice și dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare. Decarbonizarea transportului trebuie să înceapă de la stat. Nu putem cere sectorului privat să accelereze tranziția dacă instituțiile publice nu dau exemplu. Proiectele vor reduce important emisiile de CO₂, vor scădea costurile de operare și vor crește independența energetică. În contextul actual, securitatea și sustenabilitatea sunt strâns legate, iar investițiile în mobilitate curată reprezintă o prioritate strategică. Vom continua să folosim Fondul pentru Modernizare pentru investiții cu scopul de a avea un sistem de transport mai curat, eficient și sustenabil”, a scris Ciprian Şerban pe rețeaua de socializare.
Costuri de achiziție mai mari și experiențe externe cu probleme
Or, deși costurile de operare ale mașinilor electrice pot fi mai mici pe termen lung, prețul de achiziție este substanțial mai mare decât cel al vehiculelor cu motoare convenționale. Acest lucru ridică semne de întrebare cu privire la oportunitatea unei astfel de cheltuieli în contextul economic actual, marcat de discuții despre austeritate.
În plus, experiența altor state europene arată că mașinile electrice pot avea limitări în activitățile operative ale forțelor de ordine.
Poliția din Austria, de exemplu, a anunțat că renunță la modelele electrice Volkswagen, reclamând că acestea nu pot ține pasul la viteze de peste 160 km/h și au frâne considerate slabe pentru intervenții rapide. Și poliția din Suedia a semnalat probleme similare, precizând că autonomia scade dramatic, sub 150 de kilometri, în cazul unui stil de condus agresiv, specific misiunilor de urmărire.
Finanțarea pentru serviciile din România este asigurată prin Fondul pentru Modernizare, un instrument european dedicat sprijinirii a 10 state membre cu venituri mai mici în tranziția lor către neutralitatea climatică.
