Statul încasează 7 milioane de lei pe zi din scumpirea carburanților
Scumpirea accelerată a carburanților din ultima lună aduce încasări suplimentare consistente la bugetul de stat, în timp ce lovește direct în buzunarele șoferilor și ale firmelor de transport. Calculele specialiștilor arată că statul român câștigă în prezent aproximativ 6-7 milioane de lei în plus în fiecare zi, doar din taxa pe valoare adăugată.
De unde vin, de fapt, banii în plus
Cum vine asta? Mecanismul este destul de simplu la prima vedere. Prețul final pe care îl plătim la pompă este format din mai multe componente: prețul petrolului și al rafinării, costurile de distribuție, acciza (care este o sumă fixă pe litru) și TVA-ul. Numai că, spre deosebire de acciză, TVA-ul este un procent (21%) aplicat prețului final. Așadar, când prețul crește, statul încasează automat mai mult TVA, fără să miște un deget sau să modifice vreo taxă.
Calculele arată peste 2 miliarde de lei anual
Hai să vedem cifrele concrete. Înainte de scumpiri, un litru de carburant costa în jur de 8 lei, iar acum a sărit la aproximativ 10 lei. Vorbim de o creștere de circa 2 lei pe litru. La această diferență se aplică TVA-ul de 21%, ceea ce înseamnă 0,42 lei în plus la buget pentru fiecare litru vândut.
Și, având în vedere că în România consumul zilnic este estimat la 15 milioane de litri de benzină și motorină, calculul devine limpede: 15.000.000 de litri înmulțit cu 0,42 lei rezultă în aproximativ 6,3 milioane de lei pe zi.
Asta înseamnă bani grei.
Pe lună, suma se ridică la circa 180 de milioane de lei. Iar dacă ritmul acesta se menține, vorbim de peste 2 miliarde de lei pe an, bani care intră direct în visteria statului.
O gură de oxigen pentru deficitul bugetar
Suma este, e drept, importantă pentru buget, mai ales în contextul unui deficit bugetar mare, unde orice venit suplimentar ajută la reducerea presiunii. Practic, o parte semnificativă din scumpirea pe care o suportă populația și companiile se întoarce direct la stat. V-ați gândit vreodată la acest circuit al banilor?
Iar deși și instituțiile statului plătesc mai mult pe combustibil, încasările suplimentare din TVA depășesc cu mult aceste costuri. statul iese pe plus din toată această afacere.
Proiectul de criză, amânat în Guvern
În tot acest timp, pe masa Guvernului se află un proiect de Ordonanță de Urgență inițiat de Ministerul Energiei. Acesta vizează declararea situației de criză pe piața carburanților și, foarte important, limitarea adaosurilor comerciale. Doar că lucrurile nu sunt atât de simple.
Consiliul Economic și Social (CES) urma să dezbată proiectul miercuri, la ora 13:00, dar ședința a fost amânată din cauza lipsei a două avize. În consecință, și ședința de Guvern în care OUG-ul trebuia aprobat a fost amânată. Mai mult, experții din domeniu solicită Executivului să nu adopte acest proiect, adăugând un nou strat de complexitate situației.
