Taxele suplimentare pentru kerosen sunt ilegale. Comisia Europeana avertizeaza companiile aeriene
Pasagerii care si-au cumparat bilete de avion nu pot fi obligati sa plateasca taxe suplimentare pentru combustibil inainte de zbor. Comisia Europeana a stabilit clar ca operatorii aerieni incalca legea daca cer bani pe langa asta dupa achizitia biletului, indiferent de scumpirea kerosenului pe pietele internationale.
Reguli stricte pentru biletele de avion
Pana la urma, un pret afisat la momentul rezervarii trebuie sa ramana final. Executivul european a transat problema intr-un document oficial publicat vineri, 8 mai 2026, legat de criza energetica din sectorul aviatic. Regula europeana se aplica strict si in contextul scumpirilor masive generate de conflictul din Orientul Mijlociu.
Documentul precizeaza fara echivoc faptul ca perceperea retroactiva a unor taxe suplimentare, cum ar fi suprataxele pentru combustibil, „nu este permisă”.
„Companiile aeriene nu pot introduce în condițiile generale clauze care să le permită majorarea prețului biletului peste cel anunțat la momentul cumpărării, pe motiv că prețul combustibilului s-a dovedit mai mare decât era prevăzut”, a transmis Comisia Europeana. Institutia de la Bruxelles obliga operatorii sa afiseze pretul final de la bun inceput, pentru ca pasagerii sa nu se trezeasca cu cheltuieli neasteptate la check-in.
Cum a incercat o companie low cost sa schimbe regulile
Asa cum explica Newsweek intr-o analiza recenta, reactia ferma a Bruxelles-ului vine imediat dupa o miscare controversata a operatorului low-cost spaniol Volotea. In luna martie, compania aeriana a lansat un mecanism denumit „Fair Travel Promise”.
Ce facea mai exact acest sistem? Permitea operatorului sa adauge o taxa suplimentara de pana la 14 euro pe pasager si pe segment de zbor. Banii puteau fi ceruti cu pana la sapte zile inainte de decolare, daca pretul kerosenului sarea de anumite praguri stabilite intern.
Iar asta ne loveste direct. Romanii care vaneaza city break-uri ieftine in Europa si folosesc conexiuni low-cost se pot trezi oricand cu bugetul dat peste cap chiar inainte de vacanta din cauza unor astfel de clauze ascunse.
Compania spaniola se apara spunand ca oferea rambursari partiale daca preturile la pompa scadeau. Directorul companiei Volotea pentru Franta, Gilles Gosselin, a aparat public sistemul si a declarat ca masura este „transparentă”, „temporară” si functioneaza „în ambele sensuri”, atat la cresterea, cat si la scaderea preturilor.
Bruxelles-ul nu a fost deloc de acord cu aceasta justificare.
Singura exceptie legala pentru turisti
Dar ce se intampla cand cumperi o vacanta intreaga, nu doar zborul? Aici lucrurile stau usor diferit fata de zborurile individuale.
Comisia Europeana precizeaza ca exista o singura exceptie de la regula: pachetele turistice cu zbor inclus care sunt vandute prin agentiile de turism. In aceste cazuri specifice (reglementate separat prin directivele europene pentru turism), contractele pot include clauze de ajustare a pretului in functie de costul combustibilului la nivel global.
Numai ca agentiile nu pot creste suma la nesfarsit. Majorarile de pana la 8% din valoarea pachetului nu necesita acordul clientului. Daca scumpirea depaseste insa acest prag de 8%, calatorul primeste automat dreptul legal de a renunta gratuit la contract si de a-si recupera integral banii platiti.
