Jurnalul Național
Știri și analize

Caută în Jurnalul Național

Călătorii

Transapuseana – Șoseaua de 73 mil. € deschisă iarna, rivală pentru Transfăgărășan

Daniela Preda · 29 ianuarie 2026 · Actualizat: 14:21
transapuseana-soseaua-de-73-mil-e-deschisa-iarna-rivala-pentru-transfagarasan

Transfăgărășan? Transalpina? Blocate sub zăpadă până-n vară. Dar există o alternativă. Un drum mai puțin faimos, însă deschis complet pe timp de iarnă, oferă peisaje care îți taie răsuflarea. Se cheamă Transapuseana. Pentru tot mai mulți, a devenit deja alegerea evidentă.

Cine caută o experiență diferită, nu doar un drum nou, are acum o opțiune. O adevărată bijuterie. Vorbim despre Drumul Județean 107I din Alba, conform informațiilor din Cancan. Acesta șerpuiește fix prin inima Apusenilor și leagă Aiudul de zona Bucium-Abrud. Farmecul lui iarna este special, un tărâm de poveste, dar fără aglomerația sufocantă din alte părți.

Coridorul alb sculptat de vânt și zăpadă

Peisajul e sălbatic. Brut. Transapuseana se transformă într-un tunel alb, modelat de viscol și o lumină rece, ca de cristal. Spre deosebire de șoselele alpine înalte, închise de condițiile meteo, traseul ăsta rămâne deschis. Aici simți aventura aia montană pe bune. Fără cozi interminabile, fără haos. Doar tu și drumul.

Sunt porțiuni unde ai impresia că plutești între cer și pământ, cu singurul zgomot fiind șuieratul vântului printre stânci.

Dar peisajul ăsta rece prinde viață. Cum? Prin satele răsfirate pe traseu. Vezi case izolate, cu fum cald ieșind agale din coșuri, o imagine care te duce cu gândul la poveștile copilăriei. Fiecare localitate, de la Râmeț la Ponor, Mogoș sau Bucium, are micile ei secrete, comori locale ce așteaptă să le găsească cineva.

O investiție de 73 de milioane de euro în inima Apusenilor

Și toată frumusețea asta naturală este acum accesibilă datorită unui drum modern. Transapuseana nu e orice proiect. E unul dintre cele mai mari din ultimii ani. Investiția totală? Peste 73 de milioane de euro. Banii au venit, în mare parte, din fonduri europene, transformând un drum prăfuit de țară într-o șosea spectaculoasă.

Frumusețea locului nu e vreo descoperire recentă. Nicidecum. Încă din anii ’80, un ghid turistic faimos la vremea lui lăuda unicitatea Apusenilor. Autorii scriau: „Nicăieri, în ceilalți munți, nu se întâlnește o îmbinare mai armonioasă între linia domoală a plaiurilor și verticalitatea rupturilor de relief, nicăieri nu există o asemenea concentrare de fenomene naturale și monumente ale naturii, iar nicăieri omul nu și-a legat viața atât de organic de munte, integrându-se atât de firesc în peisajul natural”. S-a schimbat ceva de atunci? Nu prea. Descrierea e la fel de potrivită și azi.

Ce nu trebuie să ratezi: de la sate uitate de lume la „Grădina Raiului”

O tură pe Transapuseana nu e doar despre șofat. E o chemare la explorat. Trebuie să te oprești. Un loc e obligatoriu: Mănăstirea Râmeț. I se spune, și nu degeaba, „Grădina raiului din Apuseni”. E un centru de cultură și spiritualitate. Acolo poți vedea o colecție impresionantă de icoane vechi, pe lemn și sticlă, plus cărți cu o valoare istorică imensă. Muzeul mănăstirii are și el ce arăta, de la obiecte etnografice la expoziții de port popular specific zonei. O adevărată fereastră către sufletul acestor munți.

Avertismentul autorităților: „Nu plecați la drum oricum!”

Dar peisajul ăsta de iarnă vine la pachet cu niște reguli. Frumusețea muntelui poate fi o capcană. Așa că autoritățile locale avertizează asupra pericolelor. Chiar dacă drumul e deschis, mașina trebuie pregătită. E cheia pentru o călătorie sigură, fără probleme.

Mesajul lui Marius Hațegan, vicepreședintele CJ Alba, e direct și fără ocolișuri pentru oricine vrea să urce pe Transapuseana. „Vin cu recomandarea clară de a merge aici peste iarnă doar cu cauciucuri de iarnă și cu mașinile echipate corespunzător”, a spus el. Un sfat banal, poate. Dar e sfatul care face diferența dintre o amintire superbă și un coșmar pe șosea.