20 de șoferi STB sunt anchetați pentru furtul unei tone de motorină. Ce au decis procurorii
Procurorii au declanșat o amplă acțiune de urmărire penală împotriva a 20 de angajați ai Societății de Transport București. Aceștia se confruntă cu acuzații grave de furt calificat, o situație care ridică semne de întrebare privind procedurile de control intern din cadrul regiei autonome de transport a Capitalei.
Cifrele dosarului arată o breșă majoră de securitate operațională.
Mecanismul sustragerilor de la Autobaza Nordului
Faptele investigate s-au derulat pe parcursul a câteva luni, vizând direct resursele logistice ale companiei de transport public. E drept că vulnerabilitățile din companiile de stat nu este o noutate absolută pentru mediul de afaceri românesc. Dar coordonarea a zeci de persoane pentru sustragerea de resurse materiale atrage atenția asupra modului deficitar de gestionare a banilor publici.
Investigația este coordonată de Parchetul de pe lângă Judecătoria Sectorului 1 București. Instituția a clarificat oficial modul de operare al rețelei, explicând cum acționau angajații.
„În esenţă, în cuprinsul actului de inculpare s-au reţinut următoarele: în perioada 23.01.2026, 17.04.2026, pe timpul nopţii, mai mulţi conducători auto, salariaţi ai Societăţii de Transport Public Bucureşti au sustras, în timpul programului de lucru, combustibil din rezervoarele autobuzelor aparţinând societăţii, faptele fiind comise în incinta punctului de lucru, Autobaza Nordului situat în mun. Bucureşti, sector 1”, au transmis vineri procurorii.
Extinderea anchetei și volumul resurselor sustrase
Joi, pe data de 7 mai, forțele de ordine au trecut la faza operativă a investigației. Au fost executate nu mai puțin de 20 de percheziții domiciliare. Acțiunile nu s-au limitat doar la granițele municipiului București. Până la urmă, rețeaua avea ramificații teritoriale clare, descinderile acoperind și județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița.
Pe baza datelor furnizate într-o relatare publicată de Newsweek, la adresele vizate de aceste percheziții s-a descoperit o cantitate de aproximativ 1000 litri de motorină. O tonă de combustibil sustras este o pierdere directă înregistrată în contabilitatea operatorului de transport, un element care afectează direct bugetul alocat achizițiilor de carburant.
Măsuri preventive și impactul asupra activității
Iar procurorul de caz a luat decizii ferme chiar în ziua descinderilor. Toți cei 20 de inculpați au fost plasați sub măsura preventivă a controlului judiciar. Această dispoziție legală a fost stabilită pentru o durată de 60 de zile.
V-ați gândit vreodată cât de mult afectează aceste pierderi operaționale costul final suportat de contribuabili? Când analizăm eficiența unei companii subvenționate masiv de primărie, fiecare litru de combustibil contează în balanța comercială a entității.
Ordonanțele emise de autorități (documente cu putere juridică imediată) impun restricții severe pentru cei implicați. Concret, inculpații au obligația să nu desfășoare activitatea în exercitarea căreia au săvârșit faptele. Șoferilor le este strict interzis să mai conducă vehiculele pe durata anchetei.
Implicațiile juridice și logistice pentru operatorul public
Încadrarea juridică reținută de anchetatori este una extrem de aspră. Furtul calificat presupune circumstanțe agravante, justificate în acest context de comiterea faptelor pe timpul nopții și în timpul programului de lucru. Angajații au folosit chiar infrastructura angajatorului pentru a prejudicia patrimoniul acestuia.
Și decizia de a interzice exercitarea profesiei pe durata celor 60 de zile de control judiciar generează un efect de domino pe plan administrativ. O flotă de transport public depinde critic de resursa umană disponibilă pentru a menține frecvența curselor. Lipsa a 20 de șoferi profesioniști de la o singură autobază necesită o reorganizare urgentă a turelor și a alocărilor pe trasee.
