Avertisment teribil la ONU. Ce se întâmplă cu transportul mondial de petrol
Statele din Golf cer de urgență o rezoluție a Consiliului de Securitate al ONU împotriva Iranului. Blocajul total din Strâmtoarea Ormuz aruncă în aer prețurile globale la energie.
REZUMAT:
- Țările arabe și SUA presează ONU pentru a sancționa regimul de la Teheran.
- Aproape 20% din exporturile globale de energie sunt blocate de mine marine.
- Criza afectează direct prețul carburanților la pompă pentru toți cetățenii.
Ultimatum pentru deblocarea navigației
Situația din Orientul Mijlociu a ajuns într-un punct critic.
Qatar, Bahrain și Emiratele Arabe Unite, susținute de Arabia Saudită, Kuweit și SUA, forțează adoptarea unui document care amenință direct Iranul cu sancțiuni severe. Condițiile puse pe masă sunt clare. Teheranul trebuie să oprească atacurile asupra navelor comerciale, să renunțe la taxele ilegale și să dezvăluie poziția minelor marine. Doar așa se poate relua traficul într-o zonă prin care trece o cincime din petrolul lumii în timp de pace.
„Rezoluția cere dezvăluirea și îndepărtarea minelor marine plasate în Strâmtoarea Ormuz și în jurul acesteia. Respinge impunerea de taxe ilegale și interferența cu libertatea de navigație. Susține stabilirea unui coridor umanitar pentru a facilita mișcarea ajutoarelor, a îngrășămintelor și a altor bunuri prin strâmtoare”, a declarat Mohammed Issa Abushahab, reprezentantul Emiratelor Arabe Unite la ONU.
Situația riscă să degenereze rapid. Ambasadorul Qatarului la ONU, Alya Ahmed Saif al-Thani, a avertizat că blocajul pune în pericol stabilitatea economică globală și securitatea energetică, agravând crizele umanitare din regiune.
Războiul care scumpește carburanții
Țările bogate în petrol și gaze au devenit linia întâi a conflictului dintre Washington și Teheran. După ce Statele Unite și Israelul au atacat Iranul la finalul lunii februarie, republica islamică a ripostat dur. A lovit infrastructura energetică și civilă din țările vecine. Și a blocat aproape complet traficul comercial prin Strâmtoarea Ormuz.
Tranzitul a devenit pur și simplu prea periculos. Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite folosesc conducte alternative pentru a ocoli zona de conflict, dar alte state, precum Qatar, au fost obligate să oprească total exporturile de energie. Or, acest blocaj a dus imediat la explozia prețurilor globale la gaze și petrol.
Drept răspuns la criză, administrația Trump a impus un embargo asupra porturilor iraniene. Ambasadorul american la ONU, Mike Waltz, a condamnat dur intenția Iranului de a crea o autoritate care să taxeze navele aflate în tranzit.
„Pedepsirea colectivă a întregii lumi pentru a încerca să rezolvi un tip de dispută este inacceptabilă, este imorală și este ilegală în dreptul internațional”, a precizat Mike Waltz.
Impactul direct asupra cetățenilor
Pentru omul de rând, acest conflict geopolitic se traduce printr-o lovitură directă în bugetul familiei. Blocarea unei cincimi din exporturile mondiale de energie înseamnă carburanți mai scumpi la pompă. Iar benzina și motorina mai scumpe duc automat la creșterea prețurilor pentru alimente și bunuri de larg consum din cauza costurilor uriașe de transport.
Dar negocierile diplomatice rămân blocate. Ministrul iranian de Externe, Abbas Araghchi, a transmis că navigația va reveni la normal abia când războiul se va încheia, iar sancțiunile împotriva țării sale vor fi complet ridicate.
Un proiect similar inițiat de Bahrain a eșuat luna trecută, după ce Rusia și China și-au folosit dreptul de veto. Noul document evită un limbaj explicit despre autorizarea forței militare, deși operează sub incidența Capitolului VII din Carta ONU.
Acest capitol permite Consiliului de Securitate să impună măsuri care variază de la sancțiuni economice până la acțiuni militare directe. Votul final este programat pentru începutul săptămânii viitoare.
