Uită de avioane de luptă moderne. Aici vorbim de un vechi Antonov An-28. Un simplu avion de transport civil, cu elice. Și totuși, un echipaj de voluntari ucraineni l-a transformat într-un coșmar pentru dronele rusești. Bilanțul? Peste 100 de ținte doborâte, printre care și temutele Shahed, relatează Digi24.
Inițiativa, de-a dreptul neobișnuită, a pornit în vara lui 2025, când apărarea antiaeriană a Ucrainei a realizat un lucru simplu: fiecare resursă contează. Corespondenții postului francez TF1 au mers chiar într-o misiune cu ei și au confirmat ingeniozitatea soluției. Într-o singură noapte, sub ochii jurnaliștilor, echipajul a interceptat cinci drone inamice. Cinci.
Vânătoare la joasă altitudine. Cum funcționează misiunea?
Misiunea începe cu un apel. Atât. Dispeceratul îi trimite pe cei din An-28 spre zona unde au apărut dronele. De acolo, totul devine o treabă aproape artizanală, care se bazează exclusiv pe ochii și mâinile echipajului. Piloții caută ținta cu ochiul liber, pe cerul nopții. Când o găsesc, mitraliorul își face treaba: deschide ușa laterală a avionului și dezlănțuie focul dintr-o M134 Minigun, o armă pe care în mod normal o vezi montată pe elicoptere de atac.
Sună periculos? Este.
Și cine sunt acești oameni? Civili. Toți. Sunt voluntari care și-au pus la bătaie propriul avion și priceperea pentru a-și apăra țara. Siguranța e pe primul loc, așa că misiunile au loc doar în zone nelocuite. Vânează dronele deasupra câmpurilor și pădurilor, niciodată deasupra orașelor. Așa, riscul de victime colaterale este zero.
David contra Goliath. Un avion de transport cu mitralieră
An-28 e un avion de transport ușor, cu două motoare turbopropulsate. Primul său zbor a fost în 1969. Ironia sorții? Deși proiectat la Kiev, a fost construit sub licență în Polonia, la PZL-Mielec. Polonezii au mers chiar mai departe și au dezvoltat o variantă de asalt, MC-145B SOMA, plină de echipamente de supraveghere și rachete anti-drone.
Modelul voluntarilor ucraineni este cel civil, standard. Nimic sofisticat. Fără sisteme de ochire, fără radar la bord. E un exemplu perfect, cum scrie și Defense Express, despre cum folosești absolut tot ce ai la îndemână pentru a opri o amenințare. O soluție improvizată? Da. Dar una care funcționează, dacă ne uităm la cele peste 100 de drone puse la pământ.
Provocări și limite. Ce se întâmplă pe timp de noapte?
Metoda dă roade, dar are limitele ei. Totul stă în ochii echipajului și în ce le spune dispecerul. Asta înseamnă că noaptea sau pe vreme rea, misiunea devine un iad. Camerele cu termoviziune ar schimba totul, evident.
Dar de unde bani? Vorbim de un avion privat, al unor voluntari. Să obțină echipamente atât de scumpe fără sprijin de la stat e aproape imposibil. Rămâne o luptă dusă cu ce au: resurse minime și un curaj uriaș.
De la secret la reportaj internațional
Primele zvonuri despre acest An-28 vânător de drone au apărut în toamna lui 2025. Atunci, a fost o scurgere de informații pe care autoritățile au încercat s-o gestioneze discret. Acum, totul e diferit. Povestea a devenit oficială. Jurnaliștii străini au primit chiar acces în misiuni.
De ce acum? Mișcarea arată o schimbare în comunicarea strategică a Ucrainei. E o recunoaștere publică a unui adevăr simplu: într-un război de uzură, victoria nu vine doar din avioane de ultimă generație. Vine și din ingeniozitatea și încăpățânarea unor oameni normali, care pur și simplu refuză să stea deoparte.
