Bătălie uriașă pe 50 de milioane de euro. Ce se întâmplă cu noile tramvaie din Ploiești
Achiziția a 20 de tramvaie noi pentru municipiul Ploiești este complet blocată chiar pe ultima sută de metri. O licitație cu o miză uriașă de 50 de milioane de euro a declanșat un conflict deschis între un producător român și unul turc.
REZUMAT:
- Primăria Ploiești vrea să cumpere 20 de tramvaie noi cu bani de la Banca Europeană de Investiții.
- Contractul de 50.000.000 de euro a fost atribuit inițial producătorului Astra Vagoane Arad.
- Compania turcă Bozankaya a contestat rezultatul și ține proiectul pe loc timp de o lună.
Bani europeni blocați în contestații
Primăria Ploiești a demarat această procedură de achiziție publică în cursul anului 2025.
Administrația locală a pus la bătaie un buget generos, estimat la 200 de milioane de lei. Această sumă reprezintă echivalentul a aproximativ 50.000.000 de euro, bani destinați exclusiv modernizării parcului auto. Fondurile nu provin de la bugetul local, ci dintr-o finanțare obținută prin Banca Europeană de Investiții.
În cursa pentru acest contract bănos s-au înscris doar doi mari jucători de pe piața de material rulant. Este vorba despre producătorul român Astra Vagoane Arad și compania turcă Bozankaya.
După luni întregi de evaluare tehnică și financiară a ofertelor depuse, autoritățile locale au selectat un câștigător clar.
Dar lucrurile au luat o întorsătură bruscă exact înainte de semnarea actelor oficiale.
Anunțul oficial și reacția perdanților
Primarul municipiului Ploiești, Mihai Polițeanu, a ieșit public pe 5 mai 2026 pentru a face anunțul așteptat.
Edilul a comunicat faptul că oferta depusă de Astra Vagoane Arad a fost declarată câștigătoare a licitației pentru transportul public local. Totul părea pregătit pentru parafarea documentelor finale.
„Procedura de atribuire nu s-a finalizat, însă. După desemnarea Astra Vagoane Arad drept câștigătoare a licitației, turcii de la Bozankaya au depus contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor.”
Și de aici a început întreg blocajul administrativ.
Conform legislației în vigoare, termenul legal de analiză a unei astfel de plângeri este de aproximativ 30 de zile. În toată această perioadă, autoritatea contractantă are mâinile legate. Semnarea contractului de achiziție este strict interzisă de lege.
Demararea efectivă a proiectului european rămâne complet suspendată până la pronunțarea unei decizii definitive din partea instituției de control de la București.
Cum afectează acest blocaj viața călătorilor
Întârzierea acestui contract lovește direct în confortul zilnic al ploieștenilor care folosesc rețeaua de transport public.
În acest moment, pe străzile din municipiul Ploiești circulă printre cele mai vechi tramvaie din întreaga Românie. Fiecare zi de întârziere cauzată de procedurile birocratice înseamnă încă o zi în care călătorii suportă condiții de transport complet depășite de standardele actuale.
Oamenii așteaptă noile garnituri pentru a circula în condiții de siguranță, fără riscul defecțiunilor zilnice pe traseu.
Or, orice prelungire a contestațiilor amână momentul în care primele vagoane noi vor fi livrate și puse pe șine de către producătorul desemnat definitiv.
Așteptarea se prelungește acum cu aproximativ 30 de zile.
