Bogdan Ivan anunță reducerea accizei la motorină chiar de săptămâna viitoare
Măsura reducerii accizei la motorină ar trebui adoptată în Guvern chiar în această săptămână, pentru a produce efecte începând de săptămâna viitoare. Anunțul a fost făcut marți, 31 martie, de ministrul Energiei, Bogdan Ivan, care a subliniat urgența deciziei în contextul prețurilor mari la pompă. Mingea este acum în terenul Ministerului de Finanțe, care face calculele finale.
Decizie iminentă la Guvern
Prezent la conferința regională „The Economist Romania Government Roundtable”, Bogdan Ivan a explicat că Ministerul de Finanțe lucrează la proiectul de act normativ, fiind o măsură ce ține de fiscalitate. „Este un proiect pe care trebuie să-l facă Ministerul de Finanțe, fiind vorba despre fiscalitate. El calculează acum modul în care se va aplica”, a declarat ministrul. Si a insistat pe un calendar extrem de strâns.
„Din punctul meu de vedere, această decizie trebuie luată în această săptămână ca să producă efecte începând cu săptămâna viitoare, pentru că durează până când scoți din antrepozit o anumită cantitate de combustibil”, a adăugat Ivan. Logica din spatele finanțării este, la prima vedere, simplă: statul are încasări suplimentare din TVA din cauza prețurilor crescute, iar aceste fonduri, alături de altele, ar putea acoperi gaura lăsată de tăierea accizei.
„Se calculează foarte clar care sunt aceste câștiguri suplimentare, se calculează si alte surse alternative de către Ministerul de Finanțe pentru a putea să suporte această scădere a accizei, într-o formă în care oamenii să ajungă să aibă un cost mai redus la prețul final. Modul în care se face acest lucru e în momentul de față lucrat de Ministerul de Finanțe, pentru că e o măsură de fiscalitate și cred că trebuie adoptată în această săptămână această măsură extrem de importantă”, a punctat oficialul.
De ce doar motorina?
V-ați întrebat de ce măsura vizează exclusiv motorina, nu și benzina? Ministrul Energiei a oferit o explicație detaliată, legată direct de structura economiei și a producției interne de carburanți. impactul cel mai mare este pe filiera diesel.
„Cel mai mare impact asupra pieței din România este la motorină, pentru că aici au fost și cele mai mari creșteri și cele mai mai mari prețuri, pentru că România importă motorină direct și pentru că în cazul benzinei vedem că avem prețuri mai mici, pentru că producem benzină și exportăm circa jumătate din cât producem. Adică noi ne asigurăm necesarul intern”, a afirmat Bogdan Ivan. E drept că lucrurile stau puțin diferit la benzină, unde stăm mult mai bine.
Așadar, decizia este una strategică. „Impactul total asupra economiei este în motorină, și asupra agriculturii, și asupra transporturilor, și asupra industriei alimentare. Așa că preferăm ca acel câștig pe care îl facem din nereducerea accizei la benzină să-l ducem înspre motorină pentru a avea un impact mai mare”, a concluzionat ministrul.
O măsură recomandată de UE
Iar măsura nu vine din neant, ci se aliniază recomandărilor europene și se adaugă altor decizii luate deja de autoritățile de la București. Printre acestea se numără limitarea exporturilor, reducerea componentei de bioetanol din benzină și redeschiderea rafinăriei Petrotel.
„Din punctul meu de vedere avem o practică europeană și națională, ceea ce am propus de acum patru săptămâni și am adoptat săptămână trecută și anume: de a limita exporturile, de a face rute alternative de aprovizionare cu carburanți și cu petrol, de a crește capacitatea de rafinare, de a reduce cantitățile de biocombustibil din produsele finale. Ceea ce ne-a recomandat Uniunea Europeană, am făcut deja”, a explicat Ivan. Propunerea a fost făcută de ministru împreună cu președintele PSD, Sorin Grindeanu, în urmă cu patru săptămâni.
„si, tot Uniunea Europeană ne spune că singura variantă prin care putem să scădem prețul final e să ajungem în zona de reducere a accizei. Lucru pe care l-am propus de acum patru săptămâni împreună cu colegul meu, cu președintele PSD, Sorin Grindeanu, și care urmează să fie adoptat în această săptămână într-o decizie a Guvernului României printr-un proiect de act normativ făcut de Ministerul de Finanțe, care este responsabil direct”, a mai spus ministrul Energiei.
Fără raționalizare la pompă
În privința unui scenariu negru, cel al raționalizării combustibilului, Bogdan Ivan a fost categoric.
„Nu se pune pe tapet acest scenariu”.
Ministrul a subliniat că România are rezerve suficiente de stat (care pot fi folosite doar în caz de probleme de aprovizionare), dar și de rute alternative pentru importul de petrol crud și motorină. Întrebat de jurnaliști cu cât anume va scădea prețul la pompă, oficialul a pasat responsabilitatea către Ministerul de Finanțe, care va putea oferi cifre concrete abia după ce finalizează calculele de suportabilitate bugetară.
