Ce dotări sunt obligatorii în mașină în 2026. Poți primi o amendă de 810 lei

Kitul de supraviețuire din portbagaj: trei obiecte, o singură amendă

Orice șofer din România trebuie să aibă în mașină, în 2026, un kit de siguranță esențial. Nu este o recomandare, ci o obligație legală clar stipulată în Codul Rutier. Poliția Rutieră nu face rabat de la regulă, iar lipsa unui singur element din acest pachet poate duce la o sancțiune din clasa a II-a de amenzi. Concret, vorbim de 4 sau 5 puncte-amendă, ceea ce se traduce într-o gaură în buget cuprinsă între 810 și 1.012,5 lei. Problema este că mulți conducători auto neglijează detaliile, iar un produs expirat este considerat inexistent de către agenții constatatori.

Iată ce trebuie să conțină, fără excepție, portbagajul oricărui autoturism:

• Trusa medicală de prim-ajutor: Aceasta trebuie să fie omologată, completă și, cel mai important, în termenul de valabilitate. O trusă cu sigiliul rupt sau cu componente sterile expirate este egală cu zero în fața legii. Specialiștii recomandă verificarea datei de pe ambalaj cel puțin o dată pe an, deoarece temperaturile extreme din mașină, de la -20°C iarna la peste 60°C vara, pot degrada rapid materialele.
• Două triunghiuri reflectorizante: Legea impune prezența a două bucăți, nu una. Motivul este simplu: în caz de imobilizare a vehiculului pe carosabil, acesta trebuie semnalizat corespunzător atât din față, cât și din spate, pentru a oferi vizibilitate maximă celorlalți participanți la trafic. Asigură-te că triunghiurile au marcajul de omologare internațională („E”).
• Stingător de incendiu: Acesta trebuie să fie funcțional și verificat. Majoritatea stingătoarelor pentru autoturisme sunt dotate cu un manometru care indică presiunea. Acul trebuie să fie în zona verde. Un stingător cu termenul de valabilitate depășit sau cu presiunea scăzută nu va fi acceptat la control. O bună practică este să-l scuturi o dată la câteva luni pentru a preveni tasarea pulberii din interior.

Vesta reflectorizantă: obligatorie sau doar recomandată?

Aici legislația introduce o nuanță. Vesta reflectorizantă este strict obligatorie doar pentru conducătorii autovehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Totuși, în practică, ea devine esențială pentru oricine. În momentul în care un șofer coboară din mașină pe carosabil în urma unei avarii, mai ales pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă, devine extrem de vulnerabil. Purtarea vestei este o măsură de siguranță elementară, chiar dacă lipsa ei din portbagajul unui autoturism nu este, teoretic, sancționată direct.

RecomandariTrei dotări obligatorii în mașină în 2026. Amenda ajunge la 1.012 lei

Iarna nu-i ca vara: anvelopele și lanțurile care te pot lăsa pieton

Regulile pentru sezonul rece rămân neschimbate și în 2026, iar amenzile sunt de-a dreptul usturătoare. Anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii în funcție de o dată anume din calendar, ci exclusiv atunci când se circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Șoferii prinși în neregulă riscă nu doar o amendă uriașă, cuprinsă între 1.822,5 și 4.050 de lei, ci și o măsură administrativă mult mai dureroasă: reținerea certificatului de înmatriculare. Practic, mașina este imobilizată până la remedierea problemei.

Pe lângă anvelope, în anumite condiții de drum, în special pe segmente montane semnalizate corespunzător, devine obligatorie și dotarea cu lanțuri antiderapante. Chiar dacă nu sunt folosite, prezența lor în mașină este necesară. Pentru a evita situații neplăcute, șoferii prevăzători adaugă în portbagaj pe timp de iarnă și lichid de parbriz rezistent la îngheț, o racletă și, eventual, un săculeț cu nisip pentru a ajuta la tracțiune.

Ce urmează: mașinile vor „simți” dacă șoferul a băut

Dincolo de dotările clasice, viitorul siguranței auto se conturează deja la nivel european. Deși nu sunt încă obligatorii prin lege în România, noile protocoale de testare Euro NCAP, care intră în vigoare din 2026, arată direcția în care se îndreaptă industria. Aceste standarde voluntare, folosite pentru a acorda celebrele stele de siguranță, devin adesea un model pentru viitoarele reglementări obligatorii, precum cele incluse în Regulamentul General de Siguranță al UE (GSR).

RecomandariMașina electrică Mazda6e a câștigat World Car Design of the Year 2026

Concret, pentru a obține un rating de top de 5 stele, mașinile noi vor trebui să includă sisteme avansate de monitorizare a stării șoferului (Driver State Monitoring). Acestea vor folosi camere pentru a urmări mișcarea ochilor și a capului, putând detecta semne de oboseală, neatenție sau chiar intoxicație cu alcool sau droguri. Mai mult, tehnologia va putea interveni activ: dacă șoferul devine complet inconștient (de exemplu, în cazul unei urgențe medicale), mașina va fi capabilă să oprească singură, în condiții de siguranță. O altă tendință interesantă este revenirea la butoanele fizice pentru funcții esențiale, Euro NCAP penalizând producătorii care se bazează exclusiv pe ecrane tactile, considerate o sursă majoră de distragere a atenției.