Ce trebuie să faci pentru a conduce mașini de 4,25 tone cu Permis B
Limita de 3.500 de kilograme pentru permisul categoria B, un prag neschimbat de decenii, devine istorie. O nouă directivă europeană, adoptată la finalul lui 2025, ridică ștacheta la 4.250 de kilograme, deschizând calea șoferilor români către o nouă clasă de vehicule. Dar nu oricum. Accesul la mașini mai grele, de la autoutilitare electrice la rulote moderne, este condiționat de vechime și de un curs special de pregătire. Iată tot ce trebuie să știi despre schimbarea care va redefini regulile din Codul Rutier.
Problema a apărut odată cu electrificarea parcului auto și modernizarea autocaravanelor. Bateriile masive necesare pentru a alimenta un furgon electric sau sistemele de confort dintr-o rulotă (panouri solare, aer condiționat, izolație superioară) adaugă sute de kilograme. Multe dintre aceste vehicule moderne depășeau limita de 3,5 tone, forțând șoferii să obțină permis de categorie superioară, C1, chiar dacă nu conduceau un camion în sensul clasic al cuvântului. Noua legislație europeană vine să corecteze această neconcordanță tehnologică, eliminând o barieră administrativă considerată inutilă de industria auto și de asociațiile de profil, precum Federația Europeană de Caravane.
Ce mașini poți conduce cu 4,25 tone?
Noua limită de 4,25 tone nu se aplică mașinilor clasice, ci vizează în mod specific vehiculele a căror greutate suplimentară este justificată de tehnologii moderne sau de dotări specifice. Pe listă intră:
- Autoutilitare și furgonete electrice: Acestea pierd adesea din sarcina utilă din cauza greutății bateriilor. Noua regulă le permite operatorilor de flote să facă tranziția la vehicule zero emisii fără a sacrifica capacitatea de transport.
- Vehicule cu propulsie alternativă: Mașinile alimentate cu hidrogen sau gaz sunt, de asemenea, incluse.
- Autocaravane (rulote): Pasionații de călătorii vor putea conduce modele mai mari și mai bine echipate, fără a mai avea nevoie de permis C1. Propunerea a fost susținută intens de cluburi care reprezintă peste două milioane de rulotiști europeni.
Regula se aplică atât vehiculelor individuale, cât și combinațiilor cu remorcă, atâta timp cât masa totală a ansamblului nu depășește pragul de 4.250 de kilograme.
Cursul obligatoriu și cei doi ani de experiență
Accesul la noua limită de greutate nu este automat pentru toți deținătorii de permis B. Directiva europeană impune două condiții clare, menite să asigure un nivel ridicat de siguranță în trafic.
Prima condiție este vechimea. Șoferul trebuie să dețină permisul de conducere categoria B de cel puțin doi ani. Un începător nu va putea, Deci, să urce direct la volanul unui vehicul de 4 tone imediat după ce a trecut examenul auto.
A doua condiție, și cea mai importantă, este absolvirea unui program de instruire suplimentară. Deși detaliile finale vor fi stabilite de fiecare stat membru, cursul se va concentra pe particularitățile conducerii unui vehicul mai greu. Vor fi abordate aspecte precum manevrabilitatea diferită, distanțele de frânare mai mari și regulile specifice de siguranță rutieră. După finalizarea cursului, în permis va fi înscris un cod special, similar sistemului B96 pentru remorci, informație ce va putea fi verificată, cel mai probabil, pe portalul hub.mai.gov.ro.
Excepția de 5 tone: doar pentru mașini „verzi”
Directiva introduce și o a doua modificare, chiar mai ambițioasă: posibilitatea de a conduce vehicule de până la 5.000 de kilograme cu permis categoria B. Această excepție este însă mult mai strictă și este văzută ca o măsură de tranziție pentru a accelera electrificarea.
Pragul de 5 tone este rezervat exclusiv mașinilor cu propulsie alternativă, unde greutatea suplimentară provine direct de la baterii sau alte sisteme energetice moderne. O condiție esențială este ca vehiculul să nu fie folosit pentru transport comercial de marfă. Pentru a beneficia de această excepție, șoferii vor trebui să urmeze o formare suplimentară și mai specializată, axată pe siguranța sistemelor de înaltă tensiune, stabilitatea dinamică a vehiculelor grele și procedurile corecte de încărcare. Fiecare stat membru va decide dacă va implementa sau nu această excepție de 5 tone.
Când intră în vigoare în România?
Drumul legislativ nu s-a încheiat. Parlamentul European a votat directiva încă din februarie 2024, iar forma finală a fost adoptată în septembrie 2025. Acum, mingea este în terenul statelor membre. România, la fel ca celelalte țări UE, are timp să transpună aceste prevederi în legislația națională până cel târziu în 2030. Unele estimări din industrie, citate de publicațiile de profil, sugerează că implementarea efectivă ar putea avea loc mai devreme, posibil în jurul anului 2028. Până atunci, limita de 3.500 de kilograme pentru permisul categoria B rămâne în vigoare.
Surse:
