Peste 210.000 de lei net. Atât este suma maximă pe care Dacia o pune pe masă angajaților care aleg să plece voluntar. Gigantul de la Mioveni a pornit un nou program de încetare amiabilă a contractelor, o mișcare neașteptată, având în vedere că afacerile merg excelent, scrie Mediafax.
Vizați sunt circa 260 de salariați. Mișcarea a fost confirmată oficial de Direcția de Comunicare Dacia, informațiile fiind citate de ZF.ro. Nu e prima oară când se întâmplă asta. Programul se bazează strict pe voluntariat și reprezintă o adaptare la viitorul tot mai robotizat al uzinei, acolo unde omul și mașina își redefinesc complet rolurile.
Cine poate pleca și pe ce bani?
Oferta nu e pentru toți. Se aplică doar angajaților cu contracte pe perioadă nedeterminată din sectoare unde activitatea scade, proiectele se închid sau organigrama se modifică și unele posturi dispar. Pe scurt, Dacia pregătește terenul pentru ce va urma.
Sumele depind direct de anii lucrați în cadrul Renault Group. Pachetul de plecare începe de la 25.000 de lei net. Poate sări de pragul de 210.000 de lei net pentru cine are o vechime de peste 16 ani în companie. Reprezentanții Dacia insistă că sumele sunt nete, un sprijin serios pentru cei care acceptă despărțirea. Termenul limită e bătut în cuie: contractele celor admiși încetează oficial la 1 martie 2026, ultima zi de muncă fiind 28 februarie 2026.
Roboții preiau controlul. De ce pleacă, de fapt, oamenii?
Motivul nu este vreo criză. Dimpotrivă. Compania investește masiv în modernizare, iar procesele continue de robotizare, automatizare și digitalizare de la Mioveni fac, pur și simplu, ca unele joburi să nu mai fie necesare. Este o transformare industrială profundă, nu o reducere de personal cauzată de probleme economice. Astfel de programe s-au mai derulat și în trecut, ceea ce arată o strategie pe termen lung.
Omul, înlocuit de mașină? La Dacia, procesul e în plină desfășurare. Compania recunoaște deschis că aceste măsuri sunt necesare pentru a adapta structura de personal la noile realități tehnologice dintr-un sector auto în plină revoluție.
Ironia sorții: plecări pe fondul unor vânzări record
Și aici apare paradoxul. De ce acum? Anunțul vine într-un moment de vârf pentru producător. Dacia a încheiat anul 2025 cu cifre impresionante: 697.408 de vehicule vândute la nivel mondial. Asta înseamnă o creștere solidă de 3,1% față de anul precedent. Mai mult, marca românească a ajuns pe locul al doilea în clasamentul european al vânzărilor către clienți persoane fizice.
Cu o cotă de piață de 7,9% pe acest segment, Dacia arată o sănătate de fier. Tocmai de aceea, conducerea insistă că programele de plecări voluntare nu au legătură cu performanța comercială. Ele sunt o componentă cheie a strategiei de adaptare la viitorul industriei.
Un plan „foarte avantajos” pentru angajați
Compania promite că angajații care aleg acest program vor avea un „plan de protecție socială foarte avantajos”. Ce înseamnă asta? Pachetul oferit nu doar respectă, ci depășește cerințele legale în vigoare, conform declarațiilor oficiale. Se pune accent pe faptul că totul se bazează pe acordul părților. Fără nicio constrângere.
Pe scurt, Dacia își eficientizează operațiunile pentru a rămâne competitivă în era electrică și digitală. Iar pentru o parte dintre angajați, această transformare vine la pachet cu un cec consistent, care le-ar putea deschide ușa către un nou capitol în carieră.
