Două nave civile, printre care cargoul german „Emil”, au fost lovite de drone rusești în Marea Neagră
Transportul civil din Marea Neagră a intrat într-o zonă de risc major. Forțele ruse au atacat cu drone două nave comerciale, una germană și una de cereale. Un marinar a murit. Costurile de transport maritim au urcat deja de la 5 la 8 dolari pe tonă.
Efectul se vede imediat în comerțul cu cereale. Atacurile au lovit fluxurile maritime. Prețurile FOB ale grâului rusesc au scăzut, în timp ce transportul pe mare s-a scumpit.
Una dintre navele lovite este cargoul german „Emil”. Se afla la aproximativ 39 de kilometri de portul Odesa. Nava, sub pavilion liberian și deținută de compania germană Johann M. K. Blumenthal GmbH & Co. KG, a suferit un incendiu și avarii la sistemele tehnice. Cei 11 membri ai echipajului au fost evacuați. Nu au existat răniți.
A doua țintă a fost cargoul de cereale „Mera Queen”, sub pavilionul Guineei-Bissau. În urma atacului, un membru al echipajului a murit.
Ministerul Apărării din Rusia a confirmat loviturile într-un mesaj publicat pe Telegram, cum relatează Libertatea.
„Dronele de atac au lovit aseară două nave de marfă în Marea Neagră, la sud și est de Odessa, care, potrivit afirmațiilor Rusiei, transportau bunuri militare.”
Publicația BILD a raportat că rachete au distrus și un depozit din Kiev. Acesta aparținea companiei germane Liqui Moly.
Rusia caută rute alternative și măsuri de protecție
Reacția autorităților ruse arată o schimbare de ritm. Ministerul Transporturilor din Rusia a creat un grup operativ. Acesta trebuie să găsească rute alternative, feroviare și rutiere, și să aplice măsuri suplimentare de protecție pentru navele din Marea Neagră și Marea Azov.
Contextul s-a înăsprit în ultimele zile. Pe 3 august, forțele ucrainene au atacat nava „Nadejda” în Marea Neagră, care transporta marfă din Turcia spre Rusia. Atacurile reciproce asupra navelor și porturilor din regiune s-au intensificat, pe fondul raidurilor aeriene continue asupra orașelor ucrainene.
Unde începe impactul economic
Primul efect apare pe traseul cerealelor. Când navele comerciale sunt lovite, riscul urcă direct în costul transportului și în siguranța echipajelor. Lanțul merge mai departe, spre prețurile de pe piața internațională.
Pe litoralul românesc, tensiunea din zonă s-a simțit recent. Miercuri, o dronă a fost descoperită la Mamaia, în județul Constanța. Zona a fost securizată de autorități, iar Garda de Coastă a confirmat ulterior că obiectul era o dronă.
Pasul următor este deja în mișcare pe partea rusă. Grupul operativ al Ministerului Transporturilor trebuie să caute rute alternative și să implementeze măsuri de protecție pentru navele care circulă în Marea Neagră și Marea Azov.
