Germania explodează la pompă cu 2,08 euro pe litru. Guvernul acuză specula companiilor
Prețurile la carburanți au explodat în Germania, unde benzina a crescut cu aproape 5% în ultimele săptămâni, mult peste media Uniunii Europene. Escaladarea conflictului din Iran a scumpit combustibilii în toată Europa, însă nemții resimt șocul mult mai acut, ajungând să plătească 2,08 euro pe litru, fapt ce a determinat guvernul de la Berlin să intervină.
Diferențe izbitoare față de vecini
Contrastul cu țările din jur este, pe bune, uriaș. În timp ce în Germania scumpirea a fost de aproape 5%, Franța și Austria au înregistrat creșteri de doar 2%. Nici în alte state lucrurile nu stau la fel de rău: Estonia a avut o majorare de 3,6%, Luxemburg de 3,5%, iar Slovacia și Ungaria au văzut prețuri mai mari cu un infim 0,1%.
Comisia Europeană, care monitorizează săptămânal aceste date, a semnalat creșterile abrupte din Germania, Țările de Jos, Danemarca și Finlanda. De altfel, șoferii olandezi plătesc cel mai scump carburant din Europa, cu o medie de 2,17 euro pe litru săptămâna trecută. Iar Germania se află imediat în spatele lor, cu 2,08 euro pe litru.
De ce plătesc nemții mai mult?
La prima vedere, o mare parte din diferență se datorează structurii taxelor naționale. Germania percepe în mod tradițional taxe energetice mai mari pe combustibilii fosili (atât din motive de mediu, cât și pentru a finanța infrastructura), la care se adaugă și o taxă pe consumul de CO2. Toate acestea se reflectă direct în costul final de la pompă.
Rezultatul? Germanii plătesc automat mai mult atunci când prețurile materiilor prime cresc. Numai că recentul val de scumpiri a fost considerat disproporționat chiar de către guvernul german, care a înființat un grup de lucru pentru a analiza situația și a învăța de la partenerii din UE. V-ați gândit vreodată de ce unele țări reușesc să țină prețurile în frâu, iar altele nu?
Guvernul acuză „speculații cu prețurile”
Presiunea publică este uriașă.
Conducerea mașinii face parte din viața de zi cu zi a majorității germanilor, fie că merg la serviciu, la cumpărături sau își duc copiii la școală. Ca răspuns, grupul de lucru convocat de coaliția de guvernare s-a reunit luni, sub președinția lui Sepp Muller. Acesta a acuzat direct companiile petroliere de „speculații cu prețurile”.
Și ministrul economiei, Katherina Reiche, a criticat faptul că prețurile cresc rapid când se scumpesc materiile prime, dar scad extrem de lent ulterior. Ea a afirmat că guvernul dorește să „spargă acest mecanism” și a propus chiar limitarea benzinăriilor la o singură majorare de preț pe zi.
Ce soluții au găsit alte state
Unele țări europene au luat deja măsuri concrete. Croația și Ungaria, de exemplu, au introdus plafoane de preț la benzinării. În Croația, prețurile vor fi fixate la 1,50 euro pe litru începând cu 23 martie, pentru a limita creșterile viitoare.
În Ungaria, benzina este plafonată la 1,51 euro, iar motorina la 1,59 euro. E drept că măsura se aplică doar rezidenților, ceea ce înseamnă că turiștii cu numere de înmatriculare străine vor plăti prețul pieței.
O regulă diferită se aplică în Austria: benzinăriile au voie să-și majoreze prețurile o singură dată pe zi, la prânz. În schimb, pot aplica reduceri în orice moment al zilei, o măsură menită să aducă mai multă transparență, deși efectul real asupra prețurilor rămâne discutabil.
