Guvernul limitează adaosul la carburanți la 50% prin Ordonanță de Urgență
Ministerul Energiei a publicat luni seara un proiect de ordonanță de urgență care ar putea schimba regulile jocului pe piața carburanților din România. Documentul propune declararea situației de criză și, mai important, limitarea adaosului comercial pentru benzină și motorină, o măsură menită să stopeze posibile tendințe de speculă pe fondul scumpirilor record.
Adaos comercial plafonat la 50%
Măsura principală vizează direct buzunarele operatorilor economici. Adaosul comercial va fi limitat la cel mult 50% din media înregistrată în ultimele 12 luni. diferența dintre prețul de vânzare și costul de producție sau de achiziție nu mai poate exploda. Și nu vorbim doar de benzinării, ci de întregul lanț economic, de la producători și importatori până la distribuitori și comercianți.
Exporturile, doar cu acord special
Iar Guvernul nu se oprește aici. Proiectul de act normativ impune condiții extrem de stricte pentru exportul de carburanți, pentru a asigura necesarul intern. „Pe durata situaţiei de criză, exportul şi/sau livrările intracomunitare de benzină şi motorină se pot realiza de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris emis de către Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului şi Ministerul Energiei”, se arată în document. Cine nu respectă regula riscă amenzi usturătoare, cuprinse între 5% și 10% din cifra de afaceri.
Contextul scumpirilor record
V-ați întrebat de ce s-a ajuns aici? Nota de fundamentare a ordonanței oferă câteva răspunsuri clare. Evenimentele din Orientul Mijlociu au aruncat în aer piața petrolieră globală. Cotația țițeiului Brent a atins, pe 22 martie, circa 114 dolari pe baril, după un maxim de 119,82 dolari înregistrat pe 19 martie. Stai puțin, la începutul lunii februarie 2026, același baril costa în jur de 65 de dolari. Impactul s-a simțit direct la pompă, unde prețurile medii au ajuns la 9,18 lei/litru pentru benzina standard și 9,91 lei/litru pentru motorina standard. Inițiatorii explică pe larg: „Creşterea amplă a preţurilor acesteia în perioada recentă pe plan internaţional se răsfrânge asupra dinamicii preţurilor de consum, şi conduce la majorarea ratei inflaţiei la nivel naţional. Aceste creşteri ale cotaţiilor ţiţeiului şi a motorinei pun presiuni majore pe piaţa petrolieră din România, care depinde de importuri de ţiţei în proporţie de circa 75%”.
Măsuri suplimentare și durata crizei
Pe lângă plafonare și controlul exporturilor, proiectul aduce și alte măsuri. De pildă, se introduce posibilitatea ca operatorii economici să diminueze conținutul de biocarburant din benzină de la 8% la un minimum de 2% (o măsură tehnică, dar cu impact la costuri). Toate aceste reguli se vor aplica pentru o perioadă de 6 luni. Numai că aceasta poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, dacă situația o impune.
Fără aceste intervenții, riscurile sunt mari.
„În lipsa acestor intervenţii legislative, există riscul afectării continuităţii în aprovizionarea consumatorilor şi al blocajelor operaţionale în piaţa gazelor naturale”, se arată în nota de fundamentare. În termen de 30 de zile de la încetarea crizei, ministerul de resort va analiza și posibile măsuri compensatorii pentru companiile afectate.
Guvernul a anunțat deja că va declara situație de criză pe piața țițeiului, iar ședința pentru adoptarea ordonanței de urgență este programată chiar pentru marți.
