Licitație pentru Lotul 3 al Drumului Expres Suceava-Siret
A fost lansată procedura de licitație pentru construcția Lotului 3 din Drumul Expres Suceava – Siret, un proiect cu dublă funcționalitate, civilă și militară. Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a evidențiat importanța strategică a noii rute ce va lega România de Ucraina, conform Mediafax.
Anunțul oficial și rolul dual al proiectului
Directorul CNAIR a confirmat demararea procedurilor printr-un mesaj pe rețelele de socializare: „Lansăm licitația pentru capătul de nord al Drumului Expres spre Ucraina! Lotul 3 (Bălcăuți – Siret) al drumului expres Suceava-Siret va avea un rol dual: civil și militar”, a declarat Cristian Pistol. Proiectul răspunde astfel nevoii de a îmbunătăți infrastructura pentru transportul civil și de mărfuri, având și o relevanță pentru securitatea regională prin facilitarea mobilității la granița estică a UE și NATO.
Acest proiect este esențial pentru consolidarea legăturilor de transport cu Ucraina și a fost conceput pentru a satisface atât cerințele de trafic, cât și potențiale nevoi strategice. Finanțarea investiției este asigurată din fonduri europene, printr-un program specializat, fapt ce reflectă importanța sa la nivel european.
Detaliile tehnice ale drumului expres
Lucrările de infrastructură se vor desfășura pe teritoriul ambelor state, România și Ucraina. Pe partea română, vor fi construiți 12,6 kilometri de drum expres nou și va fi modernizat un segment de 1,45 kilometri din DN2, până la punctul de frontieră. Modernizarea va asigura o legătură fluentă între noua arteră de mare viteză și rețeaua rutieră existentă.
Proiectul se extinde și pe teritoriul Ucrainei, unde vor fi modernizați 15 kilometri din drumul național M19. Caracterul transfrontalier al proiectului a fost decisiv pentru obținerea finanțării. Cristian Pistol a precizat că „extinderea beneficiilor către statul vecin a fost condiția decisivă pentru a obține această finanțare europeană prin SAFE (Regulamentul UE 2025/1106)”. SAFE este un program financiar al UE dedicat proiectelor care sporesc securitatea și reziliența infrastructurii critice.
Elemente de infrastructură incluse în proiect
Contractul nu se limitează la construcția șoselei, ci include și alte structuri. Va fi construit un pod nou peste râul Siret, cu o lungime de 967 de metri, descris ca o lucrare de artă de aproape un kilometru. Podul va permite traversarea sigură a râului și va susține un trafic de mare capacitate.
Proiectul include construcția a două noduri rutiere la Siret Sud și Siret Nord, care vor asigura conectivitatea cu rețeaua de drumuri locale și naționale. Pentru operarea și mentenanța viitorului drum va fi înființat și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Etapele următoare și importanța strategică
Directorul CNAIR a precizat că procedura de achiziție publică este la început. Urmează validarea documentației tehnice a proiectului. După această etapă, anunțul de participare va fi publicat în sistemul electronic de achiziții publice, unde constructorii vor găsi toate detaliile necesare, inclusiv termenul limită pentru depunerea ofertelor.
Finalizarea proiectului este considerată un pas important pentru România la nivel regional. Cristian Pistol a concluzionat în mesajul său că „prin acest nou proiect România își consolidează poziția de hub strategic la frontiera de Est a Uniunii Europene și NATO”. Drumul expres Suceava – Siret va contribui la fluidizarea traficului, la dezvoltarea economică regională și la consolidarea capacității logistice a României pe flancul estic al celor două alianțe.
