Marea Britanie relaxează sancțiunile pentru petrolul rusesc. Consumatorii suportă inflația.

Guvernul de la Londra a relaxat miercuri sancțiunile stricte impuse petrolului rusesc rafinat în țări terțe. Decizia vine pe fondul creșterii alarmante a prețurilor la carburanți, generată de blocada de facto a Strâmtorii Ormuz, declanșată odată cu războiul dintre SUA, Israel și Iran.

Dincolo de cifrele de la pompă, miza reală este fisurarea frontului economic occidental împotriva Moscovei. Odată cu această derogare, Rusia își menține practic deschise canalele de finanțare prin intermediari precum India și Turcia, în timp ce consumatorul european și britanic absoarbe șocul inflaționist din Orientul Mijlociu. Iar dilema nu rămâne izolată la Londra. Când prețurile globale la țiței și cotațiile regionale la motorină explodează din cauza blocajelor maritime, efectul de domino lovește direct și România, unde costurile logistice se transferă imediat în prețurile la raft și la stațiile de alimentare autohtone.

Acest lucru se înscrie într-o tendință observată încă din primăvară. Timp de ani de zile, Marea Britanie a condus eforturile internaționale de a pune presiune economică pe regimul lui Vladimir Putin. Începând din octombrie, britanicii interziseseră complet importul de motorină și combustibil de aviație rafinat din țiței rusesc în state terțe. Dar lucrurile stau puțin diferit acum.

RecomandariMarea Britanie convoacă 35 de țări pentru a redeschide Ormuz petrolul a sărit la 113 dolari

Presiunea prețurilor pe piața globală

Conform datelor RAC, prețul mediu al benzinei fără plumb a atins luni 152,52 pence pe litru, cel mai ridicat nivel de la începutul războiului. Combustibilul de aviație în Europa se scumpise de peste două ori inițial, iar acum se menține la un nivel cu 50% mai mare. Mai multe companii aeriene au fost nevoite să anuleze zboruri pe fondul acestor costuri uriașe.

Noile reguli britanice pentru produsele petroliere procesate vor avea o durată nedeterminată, deși vor fi revizuite periodic. Așa cum semnalează Bbc într-o analiză publicată recent, a fost emisă și o licență limitată în timp, valabilă până la 1 ianuarie, care acoperă transportul maritim al gazelor naturale lichefiate (GNL) rusești.

Reacții diplomatice contondente

Statele Unite au luat o măsură similară încă din luna martie, decizie prelungită recent. Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a justificat atunci mișcarea tactică a Washingtonului.

„Măsura pe termen scurt a fost menită să promoveze stabilitatea pe piețele energetice globale.” – Scott Bessent, Secretarul Trezoreriei SUA

Numai că aliații europeni nu văd situația la fel. Președintele francez Emmanuel Macron a subliniat că închiderea Strâmtorii Ormuz nu justifică în niciun fel ridicarea sancțiunilor. La rândul său, președintele ucrainean Volodimir Zelenski a criticat dur deciziile anglo-americane.

„Fiecare dolar plătit pentru petrolul rusesc este bani pentru război.” – Volodimir Zelenski, Președintele Ucrainei

Explicațiile oficiale de la Londra

În ciuda criticilor internaționale, un purtător de cuvânt al guvernului britanic a declarat marți că au fost introduse noi interdicții pe alte paliere, inclusiv restricții privind uraniul rusesc și interzicerea serviciilor maritime pentru GNL-ul Moscovei.

„Suntem angajați să ne consolidăm sancțiunile împotriva Rusiei pentru a-i degrada capacitatea de a purta război în Ucraina, protejând în același timp lanțurile de aprovizionare critice și menținând stabilitatea pieței.” – Purtător de cuvânt, Guvernul Marii Britanii

Atenția diplomatică se mută acum pe reacția Uniunii Europene (UE) la aceste flexibilizări strategice. Decizia finală privind menținerea sau relaxarea blocadei europene depinde de capacitatea statelor membre de a absorbi costurile economice în prag de iarnă, iar un răspuns unitar de la Bruxelles întârzie să apară.

RecomandariDonald Trump somează Franța și Marea Britanie să își ia singure petrolul din Ormuz