Metrorex vrea bilet de 7 lei la metrou mai scump ca la Roma sau Milano
Metrorex propune majorarea prețului unui bilet de metrou de la 5 la 7 lei. Compania, aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, invocă subvenția prea mică primită de la bugetul de stat pentru anul 2026. Dacă cererea va fi aprobată, o călătorie cu metroul în București ar deveni mai scumpă decât în orașe precum Salonic, Sofia, Budapesta, Praga și chiar Roma sau Milano.
Propunerea vine la doar un an după ce tariful a fost deja majorat de la 3 la 5 lei.
La un preț de 7 lei, echivalentul a circa 1,37 euro, biletul din Capitală ar depăși tarifele din multe alte orașe europene. De exemplu, în Salonic o călătorie costă 0,60 euro (3 lei), iar la Sofia prețul este de 0,8 euro (4 lei). Și la Budapesta biletul este mai ieftin chiar și decât tariful actual din România, costând 350 de forinți, adică 0,92 euro sau 4,7 lei.
Comparația devine și mai defavorabilă pentru București dacă luăm în calcul orașe cu sisteme de transport integrat. În Praga, un bilet de 30 de minute costă 1,22 euro (6,2 lei), dar este valabil și pentru transportul de suprafață, precum autobuz sau tramvai. La Roma, un bilet pentru metrou, autobuz și troleibuz costă 1,5 euro și este valabil 100 de minute. Iar la Milano, pentru 2,2 euro, se poate călători 90 de minute cu toate mijloacele de transport public, inclusiv cu trenurile periurbane. Dacă un bucureștean adaugă la prețul de 7 lei al metroului și costul unui bilet STB de 5 lei, o singură călătorie completă ajunge la 12 lei, adică 2,37 euro.
Subvenții de miliarde și salarii majorate
Propunerea de scumpire vine din partea unei companii care a primit în ultimii ani subvenții totale de 7 miliarde de lei de la bugetul de stat pentru a putea funcționa. În ciuda problemelor financiare invocate, Metrorex a mărit salariile angajaților cu 8% în cursul anului 2025.
Majorarea tarifului nu este susținută de îmbunătățiri ale serviciilor oferite călătorilor.
Deficitul care motivează scumpirea
Metrorex își justifică cererea prin finanțarea pe care o consideră insuficientă. Potrivit unui ordin al ministrului Transportului, compania a cerut o subvenție de 1,21 miliarde de lei pentru 2026, dar a primit doar 761,49 milioane de lei. Această diferență generează un deficit de finanțare pe care Metrorex vrea să-l acopere din buzunarul călătorilor.
„Subvenția pentru transportul de călători cu metroul în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 este în sumă de 761.490.000 lei, care reprezintă 62,79% din necesarul fundamentat de societatea Metrorex S.A. în valoare totală de 1.212.731.000 lei pentru asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul în condiţii de siguranţă, rezultă un deficit de finanțare pe anul 2026 în valoare de 451.241,03 mii lei”, se arată în documentul citat.
În 2025, subvenția acordată de guvern către Metrorex a fost de 873.000.000 de lei, iar bugetul a fost atunci considerat echilibrat, fără pierderi, conform documentelor oficiale.
