Motorina ar putea fi raţionalizată în Europa din cauza războiului.
Pieţele mondiale se confruntă cu o criză de motorină, au atenţionat cele mai importante grupuri comerciale din lume, Europa este cea mai expusă riscului unei penurii „sistemice” care ar putea duce la raţionalizarea carburanţilor, notează Financial Times.
Astfel, şefii a trei dintre cei mai mari comercianţi de mărfuri – Vitol, Gunvor şi Trafigura – au estimat că până la 3 milioane de barili de petrol şi produse petroliere pe zi ar putea fi pierdute din Rusia ca urmare a sancţiunilor, după invazia ţării în Ucraina. În plus, liderii corporativi au vorbit marţi la FT Commodities Global Summit din Lausanne, Elveţia.
„Lucrul care îi preocupă pe toţi va fi aprovizionarea cu motorină. Europa importă aproximativ jumătate din motorina sa din Rusia şi aproximativ jumătate din motorina sa din Orientul Mijlociu”, a precizat Russell Hardy, şeful traderului de petrol Vitol, cu sediul în Elveţia. „Acest deficit sistemic de motorină există”.
Aceste importuri ruseşti reprezintă circa 15% din consumul de motorină al Europei, în timp ce ţiţeiul, inclusiv livrările din Rusia, este, de asemenea, procesat de rafinăriile de pe continent.
Hardy a afirmat că trecerea la un consum mai mare de motorină în detrimentul benzinei în Europa a contribuit la crearea unor penurii de combustibil. Acesta a mai spus că rafinăriile ar putea creşte producţia de motorină ca răspuns la creşterea preţurilor în detrimentul altor produse derivate din petrol pentru a susţine aprovizionarea, însă a recunoscut că raţionalizarea este o posibilitate.
Torbjorn Tornqvist, co-fondator şi preşedinte al Gunvor Group, cu sediul la Geneva, a precizat: „Motorina nu este doar o problemă europeană, ci una globală. Chiar este”.
Amrita Sen, analist-şef în domeniul petrolului la Energy Aspects, a afirmat că „motorina este de departe cea mai afectată” dintre produsele petroliere, pentru că Europa importă aproximativ 1 milion de barili pe zi de motorină rusească, iar lumea a intrat în conflict cu stocuri de petrol aproape la un nivel record.
În acelaşi timp, Jeremy Weir, directorul executiv al Trafigura, cu sediul în Singapore, a spus că 2-2,5mn de barili din producţia de petrol rusesc vor dispărea de pe piaţa mondială, împărţiţi între ţiţei şi produse rafinate. „Piaţa de motorină este extrem de strânsă. Va deveni din ce în ce mai strânsă”, a adăugat el.
Tornqvist a mai precizat că pieţele europene de gaze nu mai funcţionează corect, pentru că comercianţii se confruntă cu cereri uriaşe din partea băncilor pentru a obţine numerar pentru a acoperi poziţiile de acoperire a riscurilor.
„Cred că este stricată. Chiar este”, a afirmat el. „Nu m-am gândit niciodată că cineva ar putea spune „ah, gazul a scăzut sub 100 pe megawatt oră [şi asta] este cu adevărat ieftin”.”
