Navele care intră în apele teritoriale ale Bulgariei trebuie să trimită un raport cu două ore înainte

Bulgaria cere navelor care urmează să intre în apele sale teritoriale din Marea Neagră să trimită un raport cu două ore înainte, potrivit avertizării oficiale NAVWARN 775/26. Cerința privește și navele sub pavilion românesc dacă traseul lor trece prin aceste ape, dar nu toate navele care merg spre Constanța.

Raportul se trimite prin e-mail la [email protected]. El anunță când și pe unde va intra nava, câți oameni sunt la bord și ce încărcătură transportă.

Cine trebuie să trimită raportul

Avertizarea se adresează tuturor navelor care plănuiesc să navigheze prin marea teritorială bulgară. Nu limitează cerința la navele care opresc în Varna sau Burgas și nu face deosebire după pavilion ori tipul încărcăturii. O navă care rămâne în afara acestor ape nu intră în categoria descrisă de avertizare, chiar dacă trece prin apropierea Bulgariei.

Textul nu enumeră excepții pentru navele mici, iahturi sau alte categorii. Nu precizează nici taxe ori sancțiuni legate de acest raport.

Ce trebuie să conțină mesajul

Raportul, numit „SP” în avertizare, identifică nava și traseul ei. Datele cerute sunt grupate astfel:

• Numele navei, numărul IMO, pavilionul și indicativul radio sau identitatea stației de la bord.
• Punctul de intrare în apele bulgare, ziua și ora estimată, în timpul universal folosit în navigație (UTC), plus latitudinea și longitudinea.
• Ultimul port, următorul port și încărcătura, cu detalii despre mărfurile periculoase, substanțele nocive și gazele periculoase.
• Numărul oamenilor de la bord, combustibilul și cantitatea lui, lubrifiantul, eventualele defecțiuni și datele de contact ale managerului responsabil de siguranța navei, numit manager ISM.

Mesajul are și un câmp pentru alte observații. Pentru defecțiuni, avertizarea cere includerea lor în raportul trimis înainte de intrare; nu stabilește în acest text un termen separat de raportare.

Raportul de două ore nu este notificarea de sosire în port

Administrația Maritimă bulgară publică și o obligație de notificare a sosirii pentru navele eligibile pentru o inspecție extinsă. Aceasta privește sosirea într-un port bulgar sau într-o zonă de ancorare și are un termen de cel puțin 72 de ore. Dacă voiajul durează mai puțin de trei zile, notificarea se trimite înainte de plecarea din portul anterior.

Noua avertizare privește, în schimb, intrarea în marea teritorială, inclusiv pentru o navă care doar o traversează. NAVWARN 775/26 nu spune că elimină notificarea de sosire pentru navele cărora aceasta li se aplică.

Raportul ajunge la sistemul bulgar de urmărire a traficului naval, VTMIS. Serviciul de trafic pentru Marea Neagră face parte din compania publică bulgară care administrează infrastructura portuară; centrele sale sunt la Varna și Burgas. Varna Radio difuzează avertizările de navigație ale Serviciului Hidrografic al Marinei bulgare.

Ce legătură are cu ruta spre Constanța

Pe 28 octombrie, nava Contship Jet s-a scufundat la sud-est de capul Kaliakra. O altă avertizare oficială, NAVWARN 768/26, a semnalat peste 20 de containere în derivă și mărfuri periculoase. Nava, sub pavilion liberian și administrată de o companie greacă, mergea din Haifa spre Constanța; cei 18 oameni de la bord au fost salvați.

Destinația Constanța nu stabilește însă singură dacă o navă trebuie să trimită raportul bulgar. Cerința depinde de intrarea efectivă în marea teritorială a Bulgariei. NAVWARN 775/26 era afișată pe pagina oficială la 1 noiembrie 2026 și nu precizează o dată de începere sau de încetare.