Petrolierul Jalveer a transmis semnal de urgență în largul Omanului. Ce spune India despre atacul atribuit Marinei SUA

Petrolierul „Jalveer”, sub pavilionul Guineei-Bissau, a transmis un semnal de urgență în largul portului Shinas, Oman, după izbucnirea unui incendiu la bord, iar autoritățile indiene au acuzat Marina SUA de atac. Echipajul a fost evacuat în coordonare cu Marina Regală a Omanului, a declarat un oficial al Ministerului Transporturilor Maritime din India.

Concret, incendiul a fost semnalat în zona camerei motoarelor, iar pe navă a fost observat fum. Dacă acuzația formulată de India se confirmă, acesta ar fi al treilea petrolier cu echipaj indian lovit de forțele americane în aceeași săptămână, după „Marivex”, scos din funcțiune luni cu ajutorul unor muniții de precizie, și „Settebello”, unde trei marinari au murit tot săptămâna aceasta în largul coastelor Omanului.

Miza depășește incidentul naval în sine. Zona Omanului și Strâmtoarea Hormuz sunt noduri pentru transportul global de petrol și gaze, iar o succesiune de lovituri asupra petrolierelor înseamnă risc mai mare pentru rute, costuri de asigurare mai ridicate și presiune suplimentară asupra prețurilor la energie. Pentru piețele europene, inclusiv pentru România, orice blocaj sau atac repetat pe acest coridor poate împinge în sus costurile de transport și poate complica aprovizionarea într-un moment în care securitatea energetică rămâne fragilă.

India acuză Marina SUA de atac, fără răspuns public american

Randhir Jaiswal (purtător de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe al Indiei) a declarat reporterilor că nava a fost atacată de Marina SUA. Până acum, cauza incendiului de pe „Jalveer” nu a fost prezentată oficial, iar Comandamentul Central al SUA nu a putut fi contactat pentru un comentariu imediat legat de incident.

Absența unei poziții publice americane contează diplomatic. Fără o reacție a Pentagonului sau a CENTCOM, rămâne neclar dacă Washingtonul contestă acuzația indiană, o confirmă sau invocă o operațiune militară legată de traficul maritim asociat Iranului. Pentru India, care are echipaje pe nave comerciale ce tranzitează frecvent regiunea, seria de incidente ridică imediat o problemă consulară și una de securitate pentru marinarii proprii.

Numai că pe „Jalveer” nu au fost anunțate, până la acest moment, victime sau răniți. Aici, diferența față de atacul asupra „Settebello” este esențială: acolo au fost trei morți, aici autoritățile au comunicat doar evacuarea echipajului. Pentru armatori și companiile de shipping, această nuanță schimbă evaluarea riscului imediat, dar nu și pe cea strategică.

Seria atacurilor ridică tensiuni în Strâmtoarea Hormuz

SUA au început blocarea transporturilor maritime legate de Iran pe 13 aprilie, după ce Iranul a restricționat sever transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz. Este una dintre cele mai sensibile rute energetice din lume, iar orice restricție sau operațiune militară în zonă afectează direct fluxurile de petrol și gaze.

Iar incidentele din această săptămână sugerează o escaladare rapidă. Luni, „Marivex” a fost scos din funcțiune cu muniții de precizie. Tot în aceeași săptămână, trei marinari au murit în atacul american asupra „Settebello”, în largul coastelor Omanului. Cu „Jalveer”, numărul petrolierelor cu echipaj indian afectate ar urca la trei într-un interval de câteva zile, dacă acuzația New Delhi va fi confirmată.

Pe baza datelor relatate de Mediafax, compania britanică de securitate maritimă Ambrey a apreciat că incendiul de pe „Jalveer” ar fi fost probabil legat de operațiunile americane de blocare a porturilor iraniene. Este, însă, o evaluare, nu o concluzie oficială asupra cauzei.

„Cauza incendiului nu a fost dezvăluită; cu toate acestea, … a fost probabil rezultatul operațiunilor SUA de blocare a porturilor iraniene.”

Impactul economic și diplomatic al incidentelor navale

Când loviturile se repetă pe aceeași rută, efectul nu se vede doar în bilanțurile companiilor de shipping. Se vede în primele de risc, în costul asigurării unei curse și, mai departe, în prețul final al energiei și al bunurilor transportate pe mare. Chiar dacă dosarul de față nu oferă încă o cifră de piață pentru scumpiri, mecanismul economic este clar: o rută mai periculoasă devine o rută mai scumpă.

Dar există și o miză politică mai largă. Escaladarea dintre SUA și Iran vine într-un moment în care Washingtonul a anunțat și noi „lovituri de autoapărare” împotriva unor ținte din Iran, iar conflictul începe să producă efecte și în politica internă americană. Pentru statele europene, inclusiv România, tema nu este una îndepărtată: orice șoc pe piața petrolului sau a gazelor ajunge, cu întârziere, în costurile economiei.

Din punct de vedere diplomatic, India are deja un motiv să ceară clarificări. Trei nave cu echipaj indian afectate în aceeași săptămână mută discuția din zona incidentelor izolate în cea a unei probleme recurente de securitate maritimă. Iar pentru armatori, întrebarea imediată nu este doar cine a lovit, ci dacă tranzitul prin zonă mai poate fi planificat la aceleași costuri și în aceleași termene.

Comandamentul Central al SUA nu a oferit încă un răspuns public privind „Jalveer”, iar cauza incendiului de la bordul petrolierului aflat în largul Shinas, Oman, nu a fost dezvăluită oficial.