joi, 16 aprilie 2026

Caută în Jurnalul Național

Economie

Piața auto din România scade cu 19% în primul trimestru din 2026

Ioana Cojocaru · 01 aprilie 2026 · Actualizat: 11:54
piata auto romania

Piața mașinilor noi din România a înregistrat o scădere abruptă de 19% în primele trei luni ale anului 2026. După un început de an dezastruos, cu prăbușiri în ianuarie și februarie, luna martie a adus o ușoară revenire, insuficientă însă pentru a compensa pierderile masive din contextul socio-economic actual.

O gură de oxigen în martie

Lucrurile stau puțin diferit dacă ne uităm strict la luna trecută. Înmatriculările de autoturisme noi au revenit pe plus în martie, înregistrând 10.314 unități, ceea ce reprezintă o creștere de 4,7% față de aceeași lună din 2025. E drept că revenirea vine după două luni de cădere liberă: ianuarie a marcat o prăbușire de 33,5%, iar februarie a continuat trendul negativ cu o scădere de 24,35%.

Per total, însă, trimestrul se închide pe un minus mare.

Producția auto scade cu 5,4% în România Dacia e pe minus Ford pe plus
RecomandariProducția auto scade cu 5,4% în România Dacia e pe minus Ford pe plus

Mașinile electrificate salvează aparențele

Dar ce anume a tras piața în sus în martie? Răspunsul stă, în mare parte, în segmentul mașinilor electrificate, unde cifrele sunt de-a dreptul spectaculoase. Vehiculele mild hybrid și hybrid au înregistrat o creștere de 27% față de martie 2025.

Și mai bine au stat mașinile 100% electrice, care au explodat cu o creștere de 152%, ajungând la 679 de unități vândute. Nici autoturismele plug-in hibrid nu s-au lăsat mai prejos, acumulând o creștere de 49%, cu 750 de unități înmatriculate.

Topul mărcilor: Dacia rămâne lider detașat

În ciuda turbulențelor, ierarhia mărcilor preferate de români rămâne relativ stabilă, cu Dacia dominând autoritar. Hai să vedem cum arată clasamentul pe mărci pentru luna martie 2026.

Pe piata auto din Romania, China devine jucator neasteptat şi schimba regulile jocului
RecomandariPe piata auto din Romania, China devine jucator neasteptat şi schimba regulile jocului
  • Dacia – 1856 unități
  • Skoda – 990 unități
  • Toyota – 922 unități
  • Volkswagen – 922 unități
  • Nissan – 570 unități
  • Hyundai – 461 unități
  • Renault – 454 unități
  • Ford – 399 unități
  • BMW – 375 unități
  • Chery – 340 unități

Duster și Bigster, locomotivele pieței

Iar la capitolul modele, producătorul de la Mioveni nu are, pe bune, niciun rival. Primele două locuri sunt ocupate de SUV-urile sale, care adună împreună aproape la fel de multe unități vândute cât următoarele trei clasate la un loc. Dacia Bigster (un model așteptat cu mult interes) se clasează pe locul doi încă din prima sa lună completă de vânzări.

  • Dacia Duster – 642 unități
  • Dacia Bigster – 557 unități
  • Skoda Octavia – 383 unități
  • Toyota Corolla – 351 unități
  • Dacia Logan – 315 unități
  • Nissan Qashqai – 263 unități
  • Hyundai Tucson – 233 unități
  • Volkswagen Golf – 197 unități
  • Kia Sportage – 195 unități
  • Chery Tiggo 4 – 191 unități