Prăbușire uriașă pe piața auto din România. Cifrele oficiale arată un dezastru total în 2026
Românii au oprit masiv achizițiile de autoturisme în primele patru luni din 2026. Piața auto a înregistrat o cădere abruptă pe absolut toate segmentele.
REZUMAT:
- Piața de mașini noi a scăzut cu 13,3 procente în primele patru luni ale anului.
- Înmatriculările de autoturisme second hand au înregistrat un minus de 10,2 procente.
- Cumpărătorii renunță la achiziții auto din cauza dificultăților financiare majore.
Scădere dură pe piața mașinilor noi
Datele publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România arată o realitate extrem de clară pentru economie.
Concret, în perioada cuprinsă între ianuarie și aprilie 2026, românii au înmatriculat doar 37.480 de mașini noi. Volumul este mult sub cele 43.224 de unități înregistrate în aceeași perioadă a anului 2025. Scăderea exactă calculată de specialiști este de 13,3 procente. Dar cifrele detaliate pe tipuri de motorizare arată o schimbare bruscă de direcție. Cumpărătorii se feresc tot mai mult de motoarele termice clasice.
Vehiculele pe benzină au înregistrat un declin de 37 de procente, ajungând la doar 6.930 de unități vândute.
Și motoarele diesel au pierdut teren, cu o scădere de 38,2 procente până la 2.606 autoturisme. Instalațiile GPL au urmat aceeași tendință negativă, marcând un minus de 45,9 procente, cu doar 2.749 de unități. În schimb, mașinile hibride au crescut ușor cu 4,5 procente, atingând 21.967 de unități. Vehiculele complet electrice au urcat cu 35,7 procente, totalizând 3.228 de unități înmatriculate.
„Piața auto din România a înregistrat cea mai mare cădere din Uniunea Europeană, cu un minus de 19 procente, iar modelul Dacia Sandero a căzut pe locul șapte.”
Topul mărcilor și piața second hand
Nici mașinile rulate nu mai atrag cumpărătorii ca în anii trecuți.
Înmatriculările de autoturisme second hand aduse pentru prima oară în România au ajuns la 117.595 de unități. Asta înseamnă o scădere de 10,2 procente față de cele 130.940 de mașini înregistrate la începutul anului 2025. Însă piața vehiculelor de ocazie rămâne de aproape patru ori mai puternică decât segmentul de mașini noi. Românii preferă în continuare să caute oferte pe piața externă de mașini rulate.
În topul preferințelor pentru mașinile noi, Dacia domină clasamentul cu 6.693 de unități livrate. Urmează Toyota cu 3.662 de mașini și Skoda cu 3.320 de înmatriculări. Clasamentul este completat de Volkswagen cu 3.140 de unități și Renault cu 1.659 de autoturisme. Pe locurile următoare se clasează Hyundai, Mercedes, Ford și BMW, fiecare cu peste 1.500 de mașini vândute, topul fiind închis de Chery cu 1.226 de unități.
Cum este afectat direct cetățeanul
Această blocare a înmatriculărilor arată direct cum lipsa banilor lovește omul de rând. Românii își amână achiziția unui autoturism personal pentru a face față cheltuielilor zilnice urgente. Gradul de motorizare a populației funcționează ca o oglindă fidelă a economiei reale.
La acest capitol, România a ajuns din nou codașă în Uniunea Europeană, în timp ce Bulgaria stă mult mai bine.
