Primăria Arad propune transport public cu doar 1 leu pe zi

Primăria municipiului Arad a anunțat marți o propunere ce ar putea schimba radical transportul local. Edilul Călin Bibarț a prezentat un proiect de hotărâre pentru introducerea unui tarif unic de 1 leu pentru o călătorie valabilă 24 de ore, o măsură menită să contracareze scumpirile galopante la carburanți.

De la 4,5 lei pe oră la un leu pe zi

În prezent, arădenii plătesc 4,5 lei pentru un bilet valabil doar o oră. Propunerea primăriei este, hai să fim serioși, de-a dreptul spectaculoasă. Un tichet unic de 1 leu (TVA inclus) ar oferi acces nelimitat timp de 24 de ore pe absolut toate liniile de transport public din municipiu. V-ați gândit vreodată la o asemenea reducere?

Practic, prețul unei singure călătorii actuale ar acoperi costul transportului pentru mai bine de patru zile.

RecomandariO nouă scumpire în transportul public – sTB propune biletul de 5 lei

O alternativă la gratuitate

Visul primarului era, de fapt, altul. Numai că legislația pune frână. „Mi-am dorit să avem un transport public gratuit, însă legislația actuală nu permite autorităților locale să acorde gratuitate tuturor călătorilor. În aceste condiții, până vom avea o legislatie corespunzătoare, propun o soluție alternativă și anume un tarif de 1 leu pe 24 de ore pentru toți cetățenii.”, a declarat primarul Călin Bibarț, conform unui comunicat de presă.

dacă nu se poate complet gratis, măcar să fie aproape gratis.

Care sunt pașii următori?

Proiectul nu va intra în vigoare peste noapte. Urmează un traseu birocratic bine stabilit. Mai întâi, proiectul de hotărâre va fi publicat în transparență decizională, apoi va fi trimis pentru a obține avizele necesare de la instituțiile competente.

RecomandariPropunere în Germania – reducere de 30% la transportul public din cauza scumpirilor

Iar pasul final implică supunerea proiectului dezbaterii publice și, ulterior, aprobării în Consiliul Local Municipal. Și nu e tot. Proiectul trebuie validat și de celelalte unități administrativ-teritoriale care fac parte din asociația de dezvoltare intercomunitară pentru transport.

Estimările oficiale indică un interval de o lună și jumătate, maxim două luni, totul depinzând de rapiditatea cu care se parcurg procedurile de avizare.

Strategie pe două fronturi

Dincolo de prețul simbolic, măsura face parte dintr-o strategie mai amplă a municipalității. Pe de o parte, este un răspuns direct la creșterea prețurilor la carburanți, cauzată de războiul din Orientul Mijlociu, care a afectat buzunarele tuturor șoferilor.

RecomandariGeorge Simion propune eliminarea primăriilor de sector. Auditarea proiectelor publice, o altă inițiativă.

Pe de altă parte, este o încercare clară de a-i convinge pe arădeni să lase mașina personală acasă și să folosească transportul public. Accentul se pune în special pe tramvaiele și autobuzele electrice, aliniind orașul la tendințele de mobilitate verde.