Profit de 24 miliarde euro pentru giganții petrolieri pe spatele șoferilor

Marile companii petroliere ar putea obține profituri suplimentare de 24.000 de milioane de euro, o consecință directă a creșterii prețurilor la petrol. Scumpirile vin pe fondul atacurilor lansate de Statele Unite și Israel asupra Iranului. Calculele au fost realizate de organizația ecologistă Transport & Environment (T&E), care cere acum Uniunii Europene să acționeze.

Câștiguri de miliarde deja încasate

De la începutul conflictului, în urmă cu o lună, giganții din energie au încasat deja profituri suplimentare de 1.300 de milioane de euro. Și, dacă prețurile actuale se mențin, câștigurile totale ar putea exploda, ajungând la suma de 24.000 de milioane de euro. E drept că situația geopolitică e complicată, dar cine profită, până la urmă, de pe urma ei? Daniel Quiggin, consilier în cadrul T&E, o spune direct: „Companiile petroliere au toate motivele să mențină Europa dependentă de combustibilii fosili, pentru că ele sunt cele care profită de creșterea prețurilor”.

Cât ne costă la pompă

Hai să vedem ce înseamnă asta pentru buzunarul fiecărui șofer. Pe 23 martie, prețul mediu la pompă în Uniunea Europeană era de 2,06 euro pe litru pentru motorină și 1,89 euro pe litru pentru benzină. Asta înseamnă creșteri de 0,49 euro, respectiv 0,27 euro pe litru.

Recomandari8,7 miliarde de euro este profitul record raportat de Intesa Sanpaolo Group

lucrurile stau cam așa.

„Umplerea unui rezervor de 55 de litri de motorină costă acum cu aproape 27 de euro mai mult decât înainte de începerea conflictului, iar în cazul unui automobil pe benzină, costul este mai mare cu aproximativ 15 euro”, a transmis organizația într-un comunicat.

Se cere o taxă pe profiturile excepționale

Organizația ecologistă cere reintroducerea taxei temporare pe profiturile excepționale, măsură aplicată și în timpul crizei energetice anterioare. Iar argumentul este simplu. „Uniunea Europeană ar trebui să reintroducă taxa pe profiturile excepționale și să investească sumele colectate în electrificare și energii regenerabile, care pot rupe definitiv acest cerc”, a mai declarat Quiggin.

În 2022, UE a introdus o astfel de taxă, de 33%, asupra profiturilor din combustibili fosili care depășeau cu peste 20% media perioadei 2018-2021. Măsura (care a fost în vigoare în perioada 2022-2023) a generat încasări de aproximativ 28.000 de milioane de euro. „Mecanismul există și ar trebui folosit din nou”, a subliniat organizația.

O notă de plată uriașă

Numai că eficiența unei astfel de taxe ar putea fi limitată. T&E avertizează că aproximativ 20% din motorina consumată în Europa este importată, ceea ce înseamnă că o parte consistentă din aceste profituri se realizează, de fapt, în afara Uniunii Europene.

Dincolo de cifrele mari, costurile zilnice sunt cele care dor cel mai tare. Potrivit estimărilor, șoferii europeni plătesc în fiecare zi cu aproximativ 150 de milioane de euro mai mult pentru combustibil. Iar sectorul transportului maritim suportă costuri suplimentare de circa 340 de milioane de euro pe zi din cauza scumpirii petrolului.

RecomandariUniCredit declarat un profit de 2,3 miliarde de euro