Renault va lansa o autoutilitară cu dublă tehnologie, electrică și cu fuel-cells cu hidrogen
Renault Introduce Autoutilitara Electrică Kangoo cu Tehnologie Duală
Renault a anunțat că va lansa autoutilitara electrică Kangoo, echipată cu o tehnologie inovatoare ce combină electricitatea cu celulele de combustie pe bază de hidrogen, înainte de finalul acestui an. De asemenea, compania plănuiește să extindă această tehnologie și la un alt model în 2020, conform informațiilor furnizate de Bloomberg.
Concurență în Industria Vehiculelor cu Emisii Zero
Prin această inițiativă, Renault se alătură altor mari jucători din industrie, precum Toyota și Hyundai, care au dezvoltat deja vehicule cu celule de combustie. În timp ce majoritatea producătorilor se concentrează pe mașinile electrice alimentate cu baterii litiu-ion, adăugarea tehnologiei pe bază de hidrogen va oferi un avantaj competitiv pentru modelele Kangoo și Master. Compania a subliniat că alimentarea cu hidrogen se poate realiza în doar 5-10 minute, un aspect esențial pentru utilizatorii comerciali.
Reglementări și Investiții în Tehnologia Fuel-Cell
Industria auto europeană se confruntă cu presiuni tot mai mari pentru a produce vehicule cu emisii zero, în conformitate cu noile reglementări de mediu. Deși mulți producători se concentrează pe vehiculele electrice, companii precum BMW investesc de mult timp în tehnologia celulelor de combustie. Această tehnologie, care emite doar vapori de apă, se confruntă cu provocări legate de costuri ridicate, stocarea hidrogenului și infrastructura insuficient dezvoltată.
Exemple de Succes în Domeniu
Toyota și Hyundai au lansat deja vehicule comerciale ușoare care funcționează pe bază de hidrogen. Renault își propune să urmeze exemplul Mercedes-Benz, care a introdus un SUV cu celule de combustie, ce include și o baterie pentru a aborda problemele legate de alimentare.
Detalii Tehnice și Prețuri
Kangoo ZE va avea un preț de pornire de 48.300 de euro (aproximativ 54.000 de dolari) și va oferi o autonomie de 370 de kilometri. Această tehnologie a fost dezvoltată în colaborare cu o subsidiară a Michelin, compania de anvelope franceză condusă anterior de Jean-Dominique Senard, fost președinte al Renault.
Sursa: News24.ro.
