Rheinmetall crește prețul blindatelor Lynx cu 30% pentru un contract de 3 miliarde de euro

Producătorul german Rheinmetall a majorat cu 30% prețul pentru vehiculele de luptă Lynx, în cadrul unui contract de 3 miliarde de euro pe care România i l-a acordat fără licitație. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a recunoscut practic că înțelegerea este deja parafată, în ciuda scumpirii abrupte.

În loc să crească valoarea contractului, compania ar putea oferi României mai puține blindate pentru aceeași sumă.

Criticii susțin că mecanismul de finanțare european SAFE și trimiterea unei cereri de informații unui singur furnizor slăbesc integritatea competitivă și reduc puterea de negociere a României. Mai mult, apar întrebări legate de beneficiile industriale și economice pentru țară, având în vedere că producția blindatelor Lynx este concentrată în Ungaria.

Ministrul Apărării confirmă acordul fără licitație

Într-o întâlnire recentă cu jurnaliștii, Radu Miruță a confirmat că programul de înzestrare cu mașini de luptă ale infanteriei (MLI) va merge către Rheinmetall. Potrivit publicației Defense Industry Europe, ministrul a declarat tranșant: „Programul MLI va merge către Rheinmetall”. Această recunoaștere a venit în contextul în care chiar el critica firmele din apărare care, după ce au anunțat un preț, l-au majorat cu peste 30% la momentul semnării contractelor.

Și Rheinmetall se numără printre companiile care au stabilit un nou preț pentru România.

Până în prezent, producătorul german este singura companie care a primit o cerere de informații (RFI) din partea guvernului român pentru acest program de achiziție a aproape trei sute de vehicule. Alți potențiali furnizori au fost ignorați complet, deși legislația privind programul de finanțare SAFE impunea o competiție deschisă.

Caiet de sarcini croit pentru blindatul german

Scandalul privind achiziția vehiculelor de luptă a izbucnit în urmă cu o lună, când presa de specialitate a arătat că Ministerul Apărării a modificat cerințele tehnice pentru a se potrivi perfect cu oferta Rheinmetall. Mai exact, a fost simplificat un număr de cerințe, în special prin refuzul integrării obligatorii a rachetei antitanc Spike în versiunea LR2. si, s-a impus o cerință specifică privind existența a exact cinci tipuri de vehicule pe același șasiu, o caracteristică a blindatului Lynx.

Dar de ce ar fi „manipulat” statul român cerințele? Motivul pare legat de dorința de a folosi fondurile din programul de împrumuturi SAFE, care are reguli clare privind procentul de componente europene și achizițiile comune. Prin favorizarea Rheinmetall, autoritățile s-ar asigura că se încadrează în condițiile de finanțare, mai ales că termenul limită pentru unele tranzacții SAFE expiră în luna mai.

Însă, conform regulamentului românesc privind implementarea programului SAFE, autoritățile sunt obligate să emită o solicitare de informații tuturor potențialilor furnizori și să desfășoare o competiție completă, cu o comparare a ofertelor. Ceea ce nu s-a întâmplat în cazul achiziționării de vehicule de luptă pentru infanterie.

Un alt producător, compania sud-coreeană Hanwha Aerospace, a comandat un studiu pentru a demonstra că divizia sa din România are dreptul legal de a concura pentru acest contract, însă a fost ocolită de autorități.

Mai puține vehicule pentru 3 miliarde de euro

Creșterea de preț de 30% pune guvernul român într-o situație dificilă. Potrivit surselor citate de presa internațională, în loc să suplimenteze bugetul, Rheinmetall ar putea livra un număr mai mic de blindate pentru cele 3 miliarde de euro, ceea ce ar reprezenta tot o povară pentru statul român.

Motivul real al scumpirii nu este cunoscut. Ar putea fi o încercare de speculație pe fondul apropierii termenului limită al programului SAFE, dar prețul ar putea fi afectat și de motive obiective, cum ar fi creșterea costului componentelor pe piața internațională.