SUA nu renunţă la tarifele vamale suplimentare de 15% pentru avioanele Airbus
Tarifele vamale suplimentare de 15% pentru avioanele Airbus și de 25% pentru alte produse din Uniunea Europeană vor rămâne în vigoare, conform deciziei Guvernului Statelor Unite. Această măsură persistă în ciuda eforturilor blocului comunitar de a soluționa disputa de 16 ani legată de subvențiile ilegale din sectorul aviatic, conform unei reportaj Reuters.
Continuitatea Disputei Comerciale
În acest context, Robert Lighthizer, reprezentantul american pentru Comerț (USTR), a declarat că, în cazul în care Uniunea Europeană nu va implementa măsurile necesare pentru a respecta deciziile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), Washingtonul va demara un nou proces pentru a căuta o soluție pe termen lung.
Lighthizer a menționat că lista produselor europene afectate, evaluată la 7,5 miliarde de dolari, va suferi modificări. Anumite bunuri din Marea Britanie și Grecia vor fi eliminate, în timp ce produse din Germania și Franța vor fi incluse în locul lor.
Dialogul Continuă
Phil Hogan, comisarul european pentru Comerț, a subliniat importanța continuării discuțiilor cu Lighthizer pentru a găsi o soluție. El a evidențiat că actuala încetinire economică accentuează necesitatea de a rezolva acest conflict.
Începând cu octombrie 2019, Statele Unite au impus tarife vamale de 10% pentru avioanele Airbus și de 25% pentru diverse produse din UE, inclusiv whisky din Scoția și Irlanda, vin din Franța și brânzeturi din diferite regiuni. Ulterior, tarifele pentru avioanele Airbus au fost majorate la 15%. Cele mai afectate țări includ Spania, Germania, Franța și Marea Britanie, care produc avioane și componente Airbus, dar impactul a fost resimțit și în alte economii din piața unică europeană, generând noi tensiuni între SUA și Uniunea Europeană.
Evaluarea OMC și Impactul Asupra Airbus
Oficialii OMC au concluzionat că împrumuturile preferențiale acordate Airbus pentru dezvoltarea modelelor A350 și A380 au provocat un prejudiciu estimat la 7,5 miliarde de dolari pentru SUA. Ca urmare, Washingtonul are dreptul de a impune tarife vamale suplimentare pentru produse europene de aceeași valoare.
Cu toate acestea, Airbus trebuie să accepte o majorare a ratelor dobânzilor pentru împrumuturile guvernamentale primite din partea țărilor europene, o decizie care ar putea contribui la soluționarea disputei cu SUA în cadrul OMC. Pe 24 iulie, Comisia Europeană a avertizat că va impune sancțiuni dacă această acceptare nu va avea loc.
Perspectivele Viitoare
Comisia Europeană a afirmat că „UE, inclusiv Franța, Spania și Germania, respectă pe deplin deciziile OMC în cazul Airbus, ceea ce ar elimina motivele pentru ca SUA să mențină tarifele vamale suplimentare și ar facilita o soluționare rapidă a acestui conflict de lungă durată.”
Totuși, amploarea oricăror măsuri de retorsiune va depinde de deciziile de arbitraj ale OMC în cazul subvenționării de către SUA a producătorului de avioane Boeing, conform Comisiei Europene.
Pe 24 iulie, Airbus a anunțat că a făcut un pas decisiv pentru a încheia războiul comercial transatlantic de miliarde de dolari legat de subvențiile din sectorul aviatic, acceptând să plătească rate mai mari ale dobânzilor pentru împrumuturile guvernamentale primite de la Franța și Spania pentru dezvoltarea avioanelor Airbus A350, care au intrat în exploatare în 2015.
Astfel, împrumuturile guvernamentale sunt printre măsurile europene considerate subvenții ilegale de către OMC, în cadrul cazurilor care vizează și sprijinul SUA pentru Boeing, inițiate în 2004.
