Amendă de 1.620 de lei dacă nu cureți toată zăpada de pe mașină.

Amendă de 1.620 de lei dacă nu cureți toată zăpada de pe mașină. Ce spune Codul Rutier 2026

O simplă ninsoare de iarnă poate goli buzunarele șoferilor români mai repede decât o pană de motor. A pleca la drum cu mașina acoperită de zăpadă nu mai este de mult o chestiune de comoditate, ci una care costă scump. Foarte scump. Vorbim de o amendă care poate ajunge la 1.620 de lei, conform ultimelor prevederi ale Codului Rutier. Pericolul real nu stă însă în sancțiune, ci în bucățile de gheață care se transformă în proiectile pe șosea. Acest ghid complet explică tot ce trebuie să știi despre obligațiile legale, riscuri, dar și despre cum să te pregătești corect pentru un drum sigur în condiții de iarnă.

Legea e clară: mașina trebuie să fie „lună”

Mulți șoferi cred că e suficient să curețe un ochi de geam pe parbriz și pot porni la drum. Greșit. Legislația rutieră, așa cum este ea aplicată în 2026, impune o curățare completă a autovehiculului. Autoritățile avertizează că regula nu este negociabilă, iar polițiștii de la Rutieră nu fac rabat de la aplicarea ei. Nu este vorba doar despre vizibilitate, ci despre siguranța tuturor.

Ce înseamnă, concret, o mașină curățată corespunzător? Codul Rutier, citat de autorități, specifică obligația de a îndepărta zăpada și gheața de pe toate suprafețele exterioare. Asta include:

RecomandariNoul semn de circulație din Ungaria îți poate aduce amendă dacă ești singur în mașină

• Parbrizul, luneta și toate geamurile laterale: Vizibilitatea trebuie să fie de 100%, neobstrucționată.
• Oglinzile laterale: Esențiale pentru manevrele în trafic.
• Farurile și stopurile: A vedea și a fi văzut este vital, mai ales pe vreme rea. Un far acoperit de zăpadă își pierde aproape complet eficiența.
• Capota și portbagajul: Zăpada acumulată aici se poate desprinde în timpul mersului, afectând vizibilitatea șoferului din spate.
• Plafonul: Acesta este cel mai periculos. La viteze mai mari, stratul de zăpadă înghețată de pe plafon poate zbura și lovi în plin parbrizul mașinii din urmă, provocând accidente grave.

Nerespectarea acestor obligații atrage sancțiuni drastice. Șoferii prinși în trafic cu mașina necurățată riscă amenzi de până la 1.620 de lei, în funcție de gravitatea situației constatate de agentul de poliție.

Pericolul „proiectilelor” de gheață și amenda pentru număr

Motivul pentru care legea este atât de strictă este simplu: siguranța rutieră. O bucată de gheață desprinsă de pe plafonul unui camion sau al unui SUV la 80 km/h se transformă într-un proiectil. Poate sparge un parbriz, îl poate face pe șoferul din spate să piardă controlul volanului sau poate lovi un pieton. Zăpada pulverizată de pe o capotă poate crea un nor alb care orbește temporar șoferii din jur, crescând exponențial riscul de tamponare.

Și asta nu e tot. O altă capcană în care cad mulți șoferi este neglijarea plăcuțelor de înmatriculare. Dacă acestea sunt acoperite de zăpadă, gheață sau noroi și devin ilizibile, se consideră o altă contravenție. Sancțiunea pentru această abatere este cuprinsă între 405 și 607,5 lei. Problema este că polițiștii pot aplica sancțiunile cumulativ. Un șofer care pleacă la drum cu mașina plină de zăpadă și cu numerele murdare se poate trezi cu o amendă totală de peste 2.200 de lei.

RecomandariCe dotări sunt obligatorii în mașină în 2026. Poți primi o amendă de 810 lei

Pregătirea pentru drum: mai mult decât o racletă

A te conforma legii și a conduce în siguranță iarna înseamnă mai mult decât a curăța zăpada. Specialiștii în conducere defensivă, precum cei de la The Royal Automobile Club, recomandă un ritual de pregătire înainte de fiecare plecare.

În primul rând, alocă timp suplimentar. Cinci sau zece minute petrecute dimineața în parcare pentru curățarea completă a mașinii și verificări sumare te pot scuti de ore de stat în trafic sau, mai rău, la secția de poliție. Verifică starea bateriei, deoarece temperaturile scăzute îi reduc capacitatea și iarna este sezonul defecțiunilor neașteptate. Asigură-te că ai în rezervor un lichid de parbriz de calitate, care rezistă la temperaturi de până la -35°C, pentru a preveni înghețarea acestuia pe conducte sau pe geam. O altă recomandare utilă este să dezactivezi funcția de ștergătoare automate înainte de a porni motorul, pentru a nu arde siguranța în cazul în care lamelele sunt lipite de parbrizul înghețat.

Un kit de urgență pentru iarnă nu ar trebui să lipsească din niciun portbagaj. Acesta ar trebui să conțină cel puțin: o racletă de calitate, spray de-icer, o lopată mică, o lanternă, vestă reflectorizantă, o pătură, mănuși, un încărcător de telefon și cabluri de pornire. Aceste obiecte pot face diferența între o mică neplăcere și o situație periculoasă.

RecomandariTrei dotări obligatorii în mașină în 2026. Amenda ajunge la 1.012 lei

Nu doar mașina, ci și trotuarul: o altă obligație, o altă amendă

Responsabilitățile cetățenilor pe timp de iarnă nu se opresc la propriul autovehicul. Legea din România stabilește clar și cine are obligația de a curăța zăpada și gheața de pe trotuare. Percepția generală este că această sarcină revine exclusiv primăriilor, însă realitatea este alta.

Atât persoanele fizice, cât și firmele sau instituțiile publice sunt obligate să curețe trotuarele din dreptul imobilelor pe care le dețin sau le folosesc. Această obligație include și locurile de parcare aferente. Nerespectarea acestei reguli este considerată contravenție și se sancționează cu amenzi care pot ajunge până la 500 de lei. Cuantumul exact este stabilit prin hotărâri ale consiliilor locale, așa că poate varia de la un oraș la altul. În București, de exemplu, amenda maximă este de 500 de lei pentru cei care pun în pericol siguranța pietonilor prin necurățarea zonelor de care sunt responsabili.

Cum conduci corect pe un drum acoperit de zăpadă

Odată ce mașina este curată și pregătită, provocarea se mută la volan. Condusul pe zăpadă sau gheață necesită adaptarea stilului de condus. Orice manevră trebuie să fie lină și anticipată.

Accelerația trebuie să fie blândă, folosind turații joase și schimbând într-o treaptă superioară de viteză cât mai repede posibil pentru a reduce riscul de patinare a roților. Păstrează o distanță mult mai mare față de mașina din față, spațiul de frânare poate crește de până la zece ori pe gheață. Frânează, de asemenea, cu delicatețe și din timp. Dacă mașina începe să derapeze, nu brusca volanul și nu frâna violent. Încearcă să menții roțile orientate în direcția în care vrei să te deplasezi. Folosește farurile pe faza de întâlnire chiar și în timpul zilei pentru a fi mai vizibil. Mașinile moderne dotate cu moduri de condus „Snow” sau „Ice” ar trebui setate corespunzător, deoarece ajustează răspunsul accelerației și al sistemelor de control al tracțiunii pentru aderență optimă. Pentru zonele montane sau drumurile necurățate, un set de lanțuri sau șosete antiderapante poate fi salvator.