Brazilia vrea să elimine taxa pe motorină, o măsură ce costă 577 milioane de dolari lunar
Ministerul Finanțelor din Brazilia a pus pe masă o propunere radicală: eliminarea taxei statale ICMS la importurile de motorină. Măsura, anunțată de secretarul executiv Dario Durigan, ar urma să coste bugetele statelor federale nu mai puțin de 577 de milioane de dolari în fiecare lună, o sumă colosală menită să stabilizeze prețurile la pompă.
Un cost uriaș, împărțit între centru și state
Pierderea de venituri este estimată la aproximativ 3 miliarde de reali pe lună, echivalentul sumei menționate anterior. Cum vine asta, mai exact? Planul este ca guvernul federal să acopere jumătate din această gaură bugetară, în timp ce restul pierderilor ar urma să fie suportate direct de către statele federale. Propunerea a fost lansată în cadrul unei întâlniri cu secretarii de stat pentru finanțe.
Iar discuțiile nu se opresc aici. O nouă reuniune pentru a dezbate în detaliu măsura este deja programată pentru data de 27 martie.
RecomandăriUE somează Meta să elimine taxa pentru inteligența artificială pe WhatsAppContextul internațional și dependența de importuri
La baza acestei propuneri stau prețurile la țiței și combustibili, care au crescut brusc odată cu escaladarea conflictului dintre SUA, Israel și Iran. Numai că aceasta nu este prima intervenție a guvernului de la Brasilia. Săptămâna trecută, executivul federal redusese deja impozitele federale PIS și Cofins pe motorină și, în plus, anunțase o subvenție pentru importurile de combustibil.
Brazilia depinde în proporție de aproximativ 25% de importuri pentru a-și acoperi consumul intern de motorină.
Un combustibil esențial.
RecomandăriGuvernul reduce acciza la motorină cu 36 de bani și introduce taxa de solidaritateÎntreaga logistică a țării, care se bazează masiv pe transportul rutier, stă pe acest consum. Orice fluctuație majoră de preț are efecte în lanț în toată economia.
Monitorizarea prețurilor și statele rebele
Dincolo de tăieri de taxe, autoritățile sunt cu ochii și pe prețurile din piață. Dario Durigan a anunțat că se monitorizează atent rapoartele privind creșterile abuzive de prețuri, pentru a preveni specula. E drept că există deja un acord cu majoritatea statelor braziliene ce permite monitorizarea în timp real a facturilor de vânzare a combustibilului, o acțiune coordonată cu Agenția Națională a Petrolului.
Dar ce se întâmplă cu statele care nu au semnat încă?
RecomandăriAcciza la motorină scade cu 30 de bani BNS salută măsura dar cere mai multAcordul rămâne deschis aderării, însă printre cele care încă stau pe margine se numără nume grele. Pe listă se află São Paulo (cel mai populat și mai important stat din punct de vedere economic), alături de Amazonas, Mato Grosso, Alagoas, Santa Catarina și Paraná, a căror decizie finală ar putea cântări greu în succesul acestui plan național.
