Care este deficitul comercial al României, după primele nouă luni ale anului

De Bianca Ion 192 citiri
2 min citire
majorare-tva-taiere-venituri-romani-reducere-deficit-911620.jpg

 

Deficitul comercial trece pragul de 24 de miliarde de euro după primele nouă luni ale anului. Datele publicate de Institutul Național de Statistică arată că balanța comercială (FOB/CIF) a înregistrat un minus tot mai accentuat: aproape 24,5 miliarde de euro după primele nouă luni, cu peste un miliard de euro (+4,3%) mai mult față de aceeași perioadă din anul precedent.

 

Deficitul comercial trece pragul de 24 de miliarde de euro

 

În intervalul analizat, exporturile FOB au totalizat 72,2 miliarde de euro, iar importurile CIF au ajuns la 96,7 miliarde de euro, ambele consemnând creșteri de 4,2%, potrivit Agerpres. Structura schimburilor comerciale rămâne dominată de două categorii majore: mașini și echipamente de transport, cu ponderi de 46,4% la export și 36,4% la import, respectiv alte produse manufacturate, care reprezintă 27% din exporturi și 28,3% din importuri.

 

Schimburile intra-UE continuă să dețină cea mai mare parte din comerțul României: 51,6 miliarde de euro la expedieri și 69,7 miliarde de euro la introduceri, echivalentul a 71,5% din total exporturi și 72,1% din total importuri. În paralel, relațiile comerciale extra-UE au însumat 20,6 miliarde de euro la exporturi și 27 miliarde de euro la importuri, corespunzând unei ponderi de 28,5% și, respectiv, 27,9%.

Ce este prețul FOB și cum afectează România?

 

Pentru luna septembrie 2025, exporturile FOB au însumat aproape 8,9 miliarde de euro, în timp ce importurile CIF au depășit 11,4 miliarde de euro, rezultând un deficit lunar de 2,5 miliarde de euro. Comparativ cu septembrie 2024, exporturile au crescut cu 9,2%, iar importurile cu 6,2%.

 

În explicația datelor, INS reamintește definițiile standard utilizate în comerțul internațional: prețul FOB – Free on Board – reprezintă valoarea bunului la frontiera țării exportatoare, incluzând costurile de transport până la punctul de îmbarcare și taxele necesare încărcării. Prețul CIF – Cost, Insurance, Freight – reflectă valoarea la frontiera țării importatoare și include atât elementele FOB, cât și costurile de transport și asigurare pe traseul internațional.