Un site inovator de captare și stocare a carbonului în larg va fi lansat miercuri în partea daneză a Mării Nordului.
Dioxidul de carbon capturat în Belgia și transportat cu o navă urmează să fie injectat într-un câmp de petrol epuizat la 200 km (120 mile) de coasta Mării Nordului, ca parte a ceea ce se numește proiectul Greensand.
Un consorțiu de companii centrat în jurul Wintershall Dea din Germania și INEOS din Marea Britanie lucrează împreună la Greensand.
Potrivit lui Wintershall, proiectul este primul depozit transfrontalier de CO2 offshore din lume, cu scopul explicit de a atenua schimbările climatice.
Agenția Internațională pentru Energie și oamenii de știință climatic al Națiunilor Unite spun că tehnologia de captare și stocare a carbonului (CCS) este un instrument vital pentru îndeplinirea obiectivelor climatice.
MAREA NORDULUI NORVEGIA
Northern Lights, un proiect mixt de Equinor, TotalEnergies și Shell. Planifică să înceapă injectarea a până la 1,5 milioane de tone pe an (mtpa) de CO2 în achiferul salin din apropierea zăcământului de gaze Troll de la jumătatea anului 2024. Există planuri de creștere a capacității de stocare la 5-6 mtpa din 2026, în așteptarea cererii.
Smeaheia, un proiect al Equinor de a dezvolta un sit de stocare în Marea Nordului cu potențial de a injecta până la 20 mtpa din 2027/2028. Equinor, care a primit licența de explorare în 2022, a declarat că urmărește să injecteze CO2 captat din propria producție de hidrogen, precum și unor clienți industriali din Europa. Compania își propune să ia decizia finală de investiție în 2025.
Luna este un proiect condus de germanul Wintershall Dea, pentru a stoca până la 5 mtpa de CO2 într-un sit la aproximativ 120 km vest de Bergen. Wintershall Dea și partenerul său norvegian, Cape Omega, au primit o licență de explorare în octombrie. Wintershall Dea deține o participație de 60 la sută, iar Cape Omega din Norvegia deține restul de 40 la sută din licență.
Errai este un proiect comun al Neptune Energy din Marea Britanie și Horisont Energi din Norvegia pentru a dezvolta un sit de stocare în Marea Nordului cu o capacitate de 4-8 mtpa și un terminal de recepție pe uscat. E.ON din Germania plănuiește să se alăture proiectului dacă Norvegia aprobă cererea pentru licența de stocare a CO2.
Trudvang este un proiect comun al Sval Energi, Storegga și Neptune Energy pentru a dezvolta un sit de stocare la est de zăcământul de gaz Sleipner din Marea Nordului, cu o capacitate de a injecta aproximativ 9 mtpa de CO2 din 2029. Sval este operatorul propus pentru Trudvang cu o Proprietate de 40 la sută, în timp ce Storegga și Neptune au fiecare 30 la sută.
MAREA BRITANIE
Acorn CCS este un proiect în largul coastei Scoției pentru a dezvolta un sit de stocare cu o capacitate anuală de 5-10 mtpa de CO2 până în 2030. Storegga, Shell și Harbour Energy dețin fiecare 30% din acțiuni, iar North Sea Midstream Partners (NSMP) restul. 10 la sută în proiect.
Viking CCS, condus de firma independentă de petrol și gaze Harbour Energy, își propune să stocheze până la 10 mtpa de CO2 până în 2030 în zăcământul de gaz Viking epuizat din sudul Mării Nordului. Planifică să înceapă să injecteze CO2 în 2027, inițial la o rată de 2 mtpa de CO2, crescând până la 10 mtpa până în 2030 și 15 mtpa până în 2035. RWE, Phillips 66, VPI și West Burton Energy urmăresc stocarea emisiilor de CO2 la Site viking.
Northern Endurance, un parteneriat condus de BP, își propune să dezvolte infrastructura pentru transportul și stocarea a aproximativ 20 mtpa de CO2 sub fundul mării din sudul Mării Nordului începând cu 2030. Proiectul, care include și National Grid, Equinor, Shell și TotalEnergies, își propune să stocați emisiile de CO2 capturate la clusterele industriale din Teesside și Humberside.
OLANDA
Porthos, un proiect al portului Rotterdam, Gasunie și EBN, își propune să stocheze 2,5 mtpa de CO2 în zăcămintele epuizate de gaze olandeze din Marea Nordului. Toată capacitatea de stocare a fost deja contractată de patru parteneri industriali: Air Liquide, Air Products, ExxonMobil și Shell. Proiectul a planificat să înceapă injecțiile de CO2 în 2024-2025, dar pornirea este acum amânată până în 2026 din cauza unui litigiu juridic.
L10, un proiect condus de Neptune Energy, pentru a stoca 4-5 mtpa de CO2 în zăcăminte de gaze epuizate din Marea Nordului olandeză. Alți parteneri în proiect sunt ExxonMobil, Rosewood Exploration și EBN, deținută de stat. Partenerii plănuiesc să depună o cerere de licență de depozitare în martie, cu primele injecții de CO2 observate în 2027-2028, mai târziu decât era planificat anterior în 2026.
DANEMARCA
Greensand este un proiect pilot condus de INEOS Energy și Wintershall Dea pentru a demonstra că CO2 poate fi stocat în subteran în partea daneză a Mării Nordului. Proiectul își propune să injecteze inițial până la 1,5 mtpa de CO2 în perioada 2025-2026, creșterea capacității la 8 mtpa până în 2030.
Bifrost, un proiect condus de TotalEnergies, își propune să injecteze până la 3 mtpa de CO2 în zăcămintele epuizate de gaze Harald din Marea Nordului danez din 2027 și își propune să crească capacitatea la peste 10 mtpa până în 2030. Proiectul îl implică și pe Orsted, care operează conducte offshore și Universitatea Tehnică din Danemarca. În februarie, Danemarca a acordat lui TotalEnergies două licențe de stocare a CO2, inclusiv zona Harald.
GERMANIA
Terminalul de export de CO2 Wilhelmshaven este un proiect condus de Wintershall Dea pentru a construi o instalație de lichefiere și stocare temporară a CO2 la Wilhelmshaven, singurul port de apă adâncă din Germania, iar apoi CO2 ar putea fi transportat sau transportat către locuri de stocare permanente de sub Marea Nordului. Acesta își propune să gestioneze inițial aproximativ 1 mtpa de CO2 din 2026.
ALTE PUNCTE DE DEPOZITARE BRITANIA
Proiectul HyNet North West urmărește să transforme gazele și gazele combustibile de la rafinăria Stanlow din Cheshire în hidrogen cu emisii scăzute de carbon, captând și transferând CO2 produs în timpul procesului de conducte către depozitarea offshore din Liverpool Bay. Caverne de sare preexistente din Cheshire vor fi, de asemenea, folosite ca depozit. Operațiunile sunt de așteptat să înceapă în 2025 și vor stoca aproximativ 4,5 mtpa de CO2, ajungând la 10 mtpa până în 2030.
BULGARIA
ANRAV, un proiect condus de compania energetică irlandeză privată Petroceltic, va lega instalațiile de captare a CO2 de la fabrica de ciment Devnya HeidelbergCement din nord-estul Bulgariei cu stocarea permanentă offshore în zăcământul epuizat de gaze din Marea Neagră Galata. Se așteaptă să înceapă operațiunile în 2028, va avea o capacitate de 800.000 de tone de CO2 pe an.
FRANŢA
PYCASSO este un proiect care captează carbon din industriile din sud-vestul Franței și din nordul Spaniei și îl stochează într-un zăcământ de gaze epuizate din Aquitania. Proiectul este planificat să transporte aproximativ 1 mtpa de CO2 până în 2030.
ISLANDA
Terminalul Coda va fi un centru transfrontalier de transport și stocare a carbonului în Straumsvík, operat de firma islandeză de stocare a carbonului Carbfix. CO2 captat de la firmele industriale va fi transportat la terminal pentru a fi dizolvat în apă înainte de a fi injectat în roca bazaltică. Operațiunile, extinse în trepte, sunt setate să atingă până la 3 mtpa de CO2 din 2031.
Proiectul Silverstone, coordonat de Carbfix, va implementa captarea CO2 la scară comercială, dizolvarea CO2 în apă și injectarea acestuia în roca bazaltică subterană pentru stocarea mineralelor în centrala geotermală Hellisheidi de lângă Muntele Hengill. Silverstone va capta și stoca aproximativ 25.000 de tone de CO2 pe an. Este de așteptat să înceapă în primul trimestru al anului 2025.
ITALIA
CCS Ravenna Hub, condus de compania energetică ENI, este un proiect de captare a CO2 și transportarea acestuia către rezervoarele de gaze epuizate din larg de pe coasta Ravennei, în Marea Adriatică. Prima fază a proiectului este programată în 2023. Întregul lanț de captare, transport și stocare va gestiona până la 100.000 mtpa de CO2.
IRLANDA
Proiectul Cork CCS își propune să stocheze carbonul captat din instalațiile industriale irlandeze într-un zăcământ de gaze epuizate din Marea Celtică, reutilizand potențial o conductă existentă pentru transport. Proiectul este condus de utilitatea Ervia.
SUEDIA
Slite CCS este un proiect CCS condus de HeidelbergCement și filiala sa suedeză Cementa, la fabrica sa de ciment Slite de pe insula suedeză Gotland din Marea Baltică. Acesta își propune să capteze până la 1,8 mtpa de CO2, aproximativ 3% din emisiile totale ale țării, și să le stocheze în mai multe locații aflate în dezvoltare din Marea Nordului.
Sursa – www.aljazeera.com
