Cât costă noul model Dacia cu cel mai economic motor

Construtorul auto Dacia anunță o nouă motorizare eficientă pentru modelul Bigster.

RecomandăriDecizie fără precedent la Ferrari. Primul model electric va costa 550.000 de euro

Dacia face un pas important în direcția mobilității eficiente

Dacia face un pas important în direcția mobilității eficiente, lansând motorizarea mild-hybrid G 140 pentru modelul Bigster, considerată cea mai autonomă și economică opțiune din gamă. Deși anunțată încă de la dezvăluirea oficială a SUV-ului, producția efectivă a acestei versiuni a început recent la uzina din Mioveni.

RecomandăriFerrari sparge toate barierele. Cât va costa primul model electric al mărcii

Motorizare eficientă și autonomie extinsă

Versiunea Bigster cu motorizare G 140 este echipată cu un sistem mild-hybrid ce combină un motor turbo de 1.2 litri cu trei cilindri, alimentat și cu GPL, o baterie de 48V și un motor electric. Ansamblul tehnic aduce un avantaj clar în ceea ce privește autonomia: până la 1.450 de kilometri parcurși fără realimentare.

RecomandăriCOTAR cere reducerea taxelor Motorina ar putea costa doar 4,6 lei

„Comutarea între benzină și gaz se face din mers, printr-un buton amplasat pe bord”, păstrând astfel confortul și continuitatea condusului indiferent de traseu. Sistemul integrează două rezervoare cu o capacitate cumulată de 100 de litri – unul pentru benzină și unul pentru GPL – oferind suficiente resurse pentru un drum lung, precum București–München, fără oprire la pompă.

Bigster, acum mai accesibil prin Rabla și Dacia Credit

Deși prețul de listă este de 20.600 de euro, clienții pot beneficia de reduceri consistente dacă accesează Programul Rabla și opțiunile Dacia Credit. Astfel, costul final poate coborî până la 18.900 de euro, ceea ce transformă acest SUV într-una dintre cele mai avantajoase opțiuni de pe piață pentru segmentul său.

„Este una dintre cele mai eficiente motorizări disponibile pentru acest model”, spun reprezentanții companiei, anticipând și lansarea unei variante Bigster cu tracțiune integrală și cutie automată, programată pentru toamnă. Aceasta va folosi același propulsor G 140, extinzând versatilitatea gamei și atractivitatea pentru utilizatorii care doresc performanță combinată cu eficiență.

Lider în Europa la GPL

Începând din 2010, Dacia a vândut peste un milion de vehicule cu motorizare pe GPL, poziționându-se ca lider incontestabil în acest segment. În 2025, compania deține o cotă de piață de peste 67% în Europa pe segmentul GPL, iar statisticile arată că aproximativ 40% dintre clienții Dacia aleg în mod activ această motorizare.

„Dacia este lider în Europa la vânzările de automobile cu motorizare pe GPL”, confirmând orientarea strategică a brandului către soluții de mobilitate accesibile, economice și ecologice.

Cu această nouă opțiune de motorizare mild-hybrid, Bigster devine o alegere și mai puternică pentru cei care caută autonomie mare, costuri de exploatare reduse și acces la tehnologii moderne fără să iasă din buget.

Sursa: financiarul.ro