Celebrul tuner AC Schnitzer se închide după 39 de ani de activitate
Veste șoc în lumea auto. Celebrul tuner AC Schnitzer, care a scris istorie modificând modele BMW, își va închide porțile în 2026, după 39 de ani de la înființare. Compania invocă probleme economice, logistice, dar și o schimbare de mentalitate a clienților, afirmând că „tinerii nu se mai bucură ca tații lor”.
Costuri prea mari, birocrație prea lentă
Povestea care a început în 1987 cu un model Seria 7 E32 modificat se apropie de final. Conducerea AC Schnitzer afirmă că majorarea costurilor în proiectarea, dezvoltarea și construcția pieselor aftermarket a creat „dezavantaje competitive” serioase. În mod specific, compania acuză „procesul extrem de lung de aprobare pentru piese în sistemul german”, o problemă care a făcut ca tunerul cu o tradiție impresionantă să „rămână tot mai mult în urma concurenților săi non-germani”.
Directorul general al companiei, Rainer Vogel, a pus punctul pe i. „Dacă putem aduce pe piață piese aftermarket doar la opt sau nouă luni după concurență, acest lucru vorbește de la sine”, a declarat acesta.
RecomandăriVal de închideri temporare în economia românească. Peste 5400 de firme și au oprit activitateaTinerii nu se mai bucură de condus
Dincolo de cifre și procese de aprobare, se pare că problema este și una de mentalitate. Șeful AC Schnitzer a remarcat că, la fel ca alți tuneri, ACS „nu a reușit să inspire clienții tineri să se bucure de condusul sportiv în aceeași măsură ca generația taților lor”.
Dar cum s-a ajuns aici, pe bune?
Pe lângă schimbarea comportamentului clienților, compania enumeră o serie de factori care au îngreunat enorm activitatea: înrăutățirea condițiilor de pe piața internațională, cu tarife și rate de schimb volatile, creșterea costurilor materiilor prime și, nu în ultimul rând, „eliminarea treptată a motorului cu ardere internă”.
RecomandăriCum influențează uleiul performanța motorului la un scuter 4T?Iar decizia nu a fost deloc ușoară. „Luarea unei decizii raționale cu privire la un segment de afaceri atât de încărcat emoțional nu este ușoară”, a adăugat Vogel. „Dar, ca afacere de familie, ne gândim întotdeauna în termeni de întregul Grup Kohl și viitorul său stabil.”
O istorie de 39 de ani se încheie
AC Schnitzer a fost fondată de Willi Kohl și Herbert Schnitzer în 1987, la Aachen (de aici și partea „AC” din nume), sub umbrela companiei-mamă Kohl automobile GmbH. Activitatea lor nu s-a limitat doar la modificarea modelelor de stradă. Au concurat cu succes în motorsport cu mașini de turism și de raliu, au stabilit recorduri mondiale cu un E63 M6 modificat și cu un 335i alimentat cu GPL, extinzându-și ulterior portofoliul pentru a include modele Mini, Range Rover și chiar Toyota GR Supra.
Ce urmează pentru AC Schnitzer
Viitorul mărcii este incert, dar există o fărâmă de speranță. Compania-mamă a anunțat că „Grupul Kohl poartă discuții cu părți interesate de achiziționarea mărcii AC Schnitzer”.
RecomandăriAvertisment pentru industria auto. masinile electrice vandute în EuropaNumai că, indiferent de cum se vor finaliza aceste negocieri, un lucru e clar. Compania a precizat că „indiferent de rezultatul acestor discuții, stocul existent va fi vândut până la sfârșitul anului”.
