Combustibil scumpit cu 50% amenință cu falimentul marile companii aeriene
Marile companii aeriene riscă să intre în faliment în doar câteva săptămâni, pe fondul unui conflict în Orientul Mijlociu care a anulat mii de zboruri și a scumpit combustibilul cu aproape 50%. Avertismentul vine de la Gediminas Ziemelis, fondatorul Avia Solutions Group, care a comparat criza actuală cu perioada neagră a pandemiei de Covid-19: avioane la sol, cerere în cădere liberă și nicio perspectivă clară de redresare.
Combustibilul, presiunea cea mai mare
Lucrurile stau, de fapt, destul de simplu. conflictul din Orientul Mijlociu a împins prețul petrolului cu aproape 50% în sus, până la pragul de 100 de dolari pe baril. În condiții normale, combustibilul reprezintă cam un sfert din costurile operaționale ale unei companii aeriene. V-ați gândit vreodată cum se traduce asta în prețul biletului dumneavoastră? Unele companii au introdus deja suprataxe suplimentare pentru a acoperi gaura, în timp ce altele, mai radical, au renunțat complet la anumite rute pentru a-și reduce cheltuielile. Peste toate acestea, disponibilitatea combustibilului pentru avioane a devenit și ea o sursă de incertitudine.
Rute deviate, tarife mai mari
Iar problemele nu se opresc aici. Companiile aeriene sunt nevoite acum să ocolească zone întinse din Orientul Mijlociu, ocoluri care adaugă timp prețios și costuri semnificative fiecărui zbor în parte. Ca răspuns, multe companii europene și asiatice au majorat tarifele și și-au restrâns rețelele de destinații. Conflictul a intrat deja în a cincea săptămână, fără semne clare că s-ar apropia de final.
Operatorii regionali, loviți cel mai dur
Cea mai gravă situație, e drept, se înregistrează la companiile cu sediul în regiune. Atacurile cu rachete și drone au generat mii de anulări și au impus evacuarea urgentă a pasagerilor, echipajelor și aeronavelor. Operatori majori precum Qatar Airways, Gulf Air, flydubai și Air Arabia efectuează revizuiri interne pentru reducerea cheltuielilor și conservarea lichidităților.
Pierderile de venituri se ridică la milioane de dolari pe zi.
Oportunitate după criză?
Numai că Ziemelis, miliardarul din Dubai care a lansat avertismentul, a ținut să ofere și o perspectivă pe termen lung. „Dacă situația durează mai mult de o lună, s-ar putea să asistăm la primele falimente ale companiilor aeriene din întreaga lume”, a declarat acesta pentru Bloomberg. Dar, la fel ca în orice criză, unii pierd și alții câștigă.
„După Covid, toate companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record extraordinare. Uneori criza reprezintă o oportunitate”, a mai spus el. Precedentul pandemic (care pare acum atât de îndepărtat) arată că industria aviației poate reveni rapid după șocuri majore, dar numai pentru cei care reușesc să reziste până atunci.
