Cum a fost anul 2020 din punct de vedere al infrastructurii şi transporturilor

Anul 2020 a fost marcat de pandemia de coronavirus, dar a adus și progrese semnificative în infrastructura de transport din România. Au fost finalizați 60 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, iar bucureștenii au beneficiat de inaugurarea mult așteptată a metroului în Drumul Taberei, precum și de o linie directă între Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) și Gara de Nord.

Progrese în Infrastructura Rutieră

În ceea ce privește autostrăzile, 2020 a fost un an deosebit, cu deschiderea primilor kilometri de autostradă înainte de termen, cu mai bine de un an. Metrorex, în colaborare cu Alstom, a semnat un contract pentru achiziția a 13 trenuri noi destinate Magistralei 5 Drumul Taberei, având opțiunea de a achiziționa încă 17 garnituri. Primele trenuri sunt așteptate să fie livrate în termen de 30 de luni de la semnarea contractului.

Fonduri Europene și Impactul Pandemiei

Anul 2020 a fost, de asemenea, un an record în ceea ce privește absorbția fondurilor europene în domeniul transporturilor, atingând suma de șase miliarde de lei. Totuși, nu toate sectoarele au avut parte de succes. Industria aviației a fost grav afectată, companiile TAROM și Blue Air fiind nevoite să solicite ajutoare de stat aprobate de Comisia Europeană pentru a supraviețui. Aeroportul Otopeni, care anterior se confrunta cu probleme de capacitate, a devenit aproape pustiu.

Provocări pentru CFR Marfă

CFR Marfă, compania națională de transport feroviar de marfă, a fost, de asemenea, afectată, primind o decizie din partea Comisiei Europene de a restitui aproape 400 de milioane de euro, considerându-se că a beneficiat de ajutoare de stat incompatibile. Aceasta a dus la o situație financiară precară, cu datoriile neîncasate.

Contracte și Investiții în Infrastructură

Pe de altă parte, 2020 a fost un an favorabil pentru Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a înregistrat un ritm de contractare fără precedent, cu un total de aproximativ 8 miliarde de euro. În acest an, CNAIR a semnat contracte de execuție în valoare de aproximativ 10 miliarde de lei, dintre care 6,7 miliarde pentru autostrăzi și drumuri expres.

Proiecte Cheie Finalizate

Printre realizările notabile se numără deschiderea primului segment al autostrăzii Ploiești-Brașov, care a fost inaugurat pe 17 decembrie 2020. De asemenea, pe 3 decembrie, a fost deschisă o mare parte din lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, iar la începutul lunii decembrie s-au dat în folosință primii 16,27 kilometri din Autostrada Moldovei.

Conexiuni Feroviare Îmbunătățite

Un alt proiect important a fost finalizarea legăturii între Aeroportul Internațional Henri Coandă și Gara de Nord, care a devenit operațională pe 12 decembrie. Trei operatori feroviari oferă acum servicii de transport între cele două puncte, cu un interval de 40 de minute între trenuri.

Perspective pentru Viitor

În programul de guvernare pentru 2021-2024, se subliniază necesitatea redresării financiare a CFR Marfă, având în vedere impactul său asupra economiei naționale. Se propune continuarea activității operaționale fără a afecta relațiile comerciale, iar procesul de rambursare a ajutoarelor de stat va fi esențial pentru viitorul companiei.

În concluzie, 2020 a fost un an plin de provocări, dar și de realizări semnificative în domeniul transporturilor din România, cu progrese notabile în infrastructură și o absorbție record a fondurilor europene.