Cum să consumi mai puțină benzină sau motorină atunci când mergi cu aerul condiționat pornit în mașină

Mulți dintre șoferi opresc aerul condiționat pentru un consum mai bun al mașinii. Acum nu mai este nevoie să renunți la aerul condiționat. Experții auto au anunțat cum să consumi mai puțină benzină sau motorină atunci când mergi cu aerul condiționat pornit în mașină. Trucul pe care șoferii l-au așteptat toată viața.

Cum să consumi mai puțin carburant chiar dacă funcționează aerul condiționat

RecomandăriPrețurile la pompă. Diferența dintre benzină și motorină scade la 10 bani

Pe timpul verii, toată lumea merge cu aerul condiționat deschis, însă unii dintre șoferi o fac cu strângere de inimă pentru că se gândesc că mașina va consuma astfel mai mult carburant.

În acest sens, experții auto au anunțat o altă metodă de economisire a carburantului chiar și atunci când aerul condiționat funcționează.

Ce trebuie să faci pentru un consum mai mic de carburnat

RecomandăriPrețurile la pompă au explodat din nou. Cât a ajuns să coste un litru de benzină și motorină

Se recomandă folosirea cu încredere a butonului de recirculare a aerului. Acesta va permite recircularea aerului  prin intermediul sistemului de aer condiţionat.

Această folosire a opţiunii de recirculare va micșora substanțial consumul de energie necesar sistemului de aer condiţionat al autoturismului.

Ce test interesant s-a făcut în ceea ce privește aerul condiționat

RecomandăriMotorina a scăzut sub 9,60 lei pe litru benzina se ieftinește în toată țara

În urmă cu ceva timp, realizatorii emisiunii MythBusters de pe Discovery au făcut un test folsind două automobile care s-au deplasat pe circuit. Una cu aerul condiționat pornit, cealaltă cu toate geamurile deschise.

Concluzia a fost că, atunci când se circulă cu o viteză sub 60 de kilometri la oră este mai avantajos să ţinem geamurile coborâte. La viteze mai mari 65 de kilometri la oră folosirea aerului condiţionat va duce la o economie de combustibil mai mare.

Când consumă mașina mai puțin carburant

În cadrul uni test făcut de americani a scos la iveală faptul că atunci când se circulă în oraș consumul crește cu 5,4% dacă se utilizează aerul condiționat, iar folosirea lui la drum lung crește consumul cu doar 2,7%.

Ce este și cum funcționează aerul condiționat al mașinii

Sistemul de aer conditionat al unui automobil, fie el simplu sau climatronic este cel care asigură o temperatură plăcută în mașină, pe timp de vară. De asemenea, există confuzia că aerul condiționat este responsabil și de furnizarea căldurii din autoturism, lucru complet neadevarat.

Sistemul de aer condiționat este compus din două radiatoare, prin ale căror conducte circulă agentul de răcire, respectiv freonul. Parcursul freonului pe conductele care leagă cele două radiatoare este facilitat de puterea acționată de compresor.

Cum răcește freonul mașina

Astfel, freonul trece prin compresor unde se încălzește, din cauza presiunii foarte mari. Agentul de răcire ajunge la condensator prin conducte, iar aici, cu ajutorul ventilatoarelor de lângă radiator, freonul se transformă în lichid.

Apoi, circulă de la radiatorul motorului până la valva de expansiune poziționată la radiatorul  din bordul mașinii, nu înainte de a fi filtrat de impurități. Ieșind din valva de răcire, traseul freonului continuă sub formă de gaz rece către radiatorul care răcorește efectiv temperatura din autoturism.

Sursa – playtech.ro