Decizie fără precedent la Ferrari. Primul model electric va costa 550.000 de euro
Ferrari a stabilit un preț uriaș pentru primul său supercar electric. Modelul, care va fi lansat anul viitor, va costa peste jumătate de milion de euro, conform primelor informații.
REZUMAT:
- Ferrari lansează primul său model 100% electric, numit Luce.
- Prețul de pornire va fi de aproximativ 550.000 de euro.
- Modelul se adresează clienților super-bogați ai mărcii.
Un preț care depășește orice așteptare
Decizia subliniază strategia exclusivistă a mărcii italiene.
Mai exact, prețul preliminar a fost stabilit la aproximativ 550.000 de euro, echivalentul a 647.000 de dolari, potrivit unor surse familiarizate cu situația, citate de Bloomberg. Acest preț plasează noul model, botezat Luce, cu circa 100.000 de euro peste SUV-ul Purosangue, al cărui preț de pornire este de 450.000 de euro. Sursele au precizat că prețul final ar putea suferi ajustări de până la 10%, în plus sau în minus. Contactați oficial, reprezentanții Ferrari au refuzat să comenteze informațiile.
Prima mașină electrică Ferrari își va face debutul oficial în mai 2026, în cadrul unui eveniment special organizat la Roma.
Strategia „valoarea în detrimentul volumului”
Decizia unui preț atât de ridicat face parte din strategia directorului executiv, Benedetto Vigna. Acesta încearcă să mențină prețurile sus pentru a proteja atractivitatea și exclusivitatea mărcii Ferrari în rândul celor mai bogați clienți ai planetei.
Strategia companiei urmărește „valoarea în detrimentul volumului”.
Lansarea modelului Luce este un test cheie pentru această abordare. Încă există o preocupare în rândul cumpărătorilor bogați legată de valorile reziduale mici ale mașinilor electrice, în contrast cu supercar-urile clasice, care adesea își cresc valoarea în timp.
Însă Ferrari a declarat că dorește să ofere clienților libertate de alegere între motoare cu combustie internă, sisteme hibride și propulsie 100% electrică, atâta timp cât performanța de condus care definește marca este păstrată.
SUV-ul Purosangue a devenit deja un model de succes, lărgind baza de clienți a companiei dincolo de mașinile sport tradiționale cu două locuri. Pentru a-i păstra exclusivitatea, Ferrari a plafonat producția acestuia la aproximativ 20% din totalul anual.
