Din cauza legislaţiei, firmele de asigurări sunt ţinta abuzurilor
Companiile de asigurări care oferă polițe RCA se confruntă cu abuzuri din partea unor ateliere auto, din cauza unei legislații permisive, conform unui comunicat emis de Euroins România, transmis luni AGERPRES.
Asigurarea RCA are rolul de a acoperi costurile reparațiilor unui vehicul avariat de un alt autovehicul asigurat, precum și de a plăti pentru o mașină de schimb închiriată pentru persoana afectată, conform legii. În teorie, acest proces ar trebui să fie simplu și clar. Totuși, în practică, unele service-uri auto, care se prezintă ca fiind independente, impun asigurătorilor RCA să plătească despăgubiri exorbitante, de multe ori depășind costurile celor mai scumpe reparații efectuate în reprezentanțele autorizate, se menționează în comunicat.
„Să luăm un exemplu simplu, cum ar fi înlocuirea unui far de Dacia Logan – cel mai vândut model din România. Există diverse versiuni, fiecare având faruri diferite. Un far original de Logan costă, în funcție de generație, între 300 și 700 de lei, preț stabilit de producător, inclusiv toate taxele. Însă, unele service-uri auto independente practică tarife complet diferite pentru același far, din cauza lipsei unui plafon legal, ceea ce le permite să aplice adaosuri comerciale exorbitante, astfel încât prețul unui simplu far poate ajunge între 1.000 și 2.000 de lei”, au declarat reprezentanții companiei de asigurări.
La aceste costuri exagerate se adaugă și tarifele orare pentru manoperă. În România, majoritatea procedurilor de reparație a vehiculelor sunt standardizate în ceea ce privește durata, iar pentru înlocuirea unui far, se acceptă un anumit număr de ore de muncă. Deoarece service-urile nu pot crește legal numărul de ore de manoperă, ele pot aplica orice tarif doresc. Mai mult, unele ateliere ajustează tarifele manoperei astfel încât despăgubirea să ajungă la valoarea de piață a vehiculului reparat.
„Astfel, există service-uri care au trimis facturi către companiile de asigurări RCA cu tarife orare pentru mecanici sau tinichigii de până la 1.000 de lei, ceea ce, dacă ar fi transformat în salarii lunare, ar face ca aceștia să câștige chiar mai mult decât președintele României. Desigur, ne bucurăm că există meșteșugari auto care pot câștiga salarii comparabile cu cele ale președintelui, dar atunci trebuie să acceptăm că polițele de asigurare RCA vor avea un preț corespunzător”, au adăugat reprezentanții Euroins.
În concluzie, companiile de asigurări RCA sunt nevoite să suporte costuri exagerate impuse de unele service-uri auto, precum și prețuri ridicate pentru mașinile de închiriat oferite păgubiților pe durata reparațiilor, conform legii.
Conform comunicatului, având în vedere că nu există o limitare a prețurilor maxime ce pot fi facturate asigurătorilor, unele service-uri auto emit facturi cu mult peste nivelul pieței. De exemplu, un model Logan poate fi închiriat cu prețuri începând de la 10-20 de euro pe zi, conform mai multor anunțuri online. Totuși, unele service-uri au trimis facturi cu valori de zece ori mai mari pentru același model.
„Companiile de asigurări sunt obligate să accepte aceste abuzuri și să plătească despăgubiri uriașe pentru lucrări simple. Românii care își repară mașinile prin RCA trebuie să fie conștienți că întârzierile la plată sunt adesea cauzate de pretențiile financiare exagerate ale unor service-uri independente. De aceea, este recomandat să apelați la service-uri care au acorduri de decontare directă cu companiile de asigurări RCA, pentru a evita ca lăcomia unor proprietari de ateliere să vă limiteze utilizarea vehiculului personal”, au mai spus reprezentanții companiei de asigurări.
În noiembrie, vicepreședintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), Cristian Roșu, a anunțat convocarea de urgență a conducerii Euroins, în urma unor informații conform cărora compania de asigurări ar fi încălcat reglementările în vigoare.
„În urma informațiilor primite de la ASF, pe diverse canale de comunicare, care semnalau posibile abateri de la reglementările Euroins, în ceea ce privește gestionarea și lichidarea daunelor pentru polițele RCA, am convocat de urgență conducerea companiei pentru clarificări. După analiza datelor, conducerea Euroins a realizat impactul negativ posibil și a decis să transmită o instrucțiune către toate departamentele implicate în gestionarea daunelor, pentru a evita abaterile de la normele legale”, a declarat Roșu într-un comunicat de presă transmis AGERPRES.
În replică, reprezentanții Euroins au afirmat că compania va continua să își respecte obligațiile legale față de clienții RCA, asigurând un flux complet de servicii pe întreg teritoriul României.
„Referitor la informațiile apărute în unele canale media pe 27 noiembrie, Euroins România Asigurare-Reasigurare SA confirmă că va continua să își îndeplinească obligațiile legale față de clienții RCA, asigurând un flux complet pe întreg teritoriul României. Documentele interne publicate sunt versiuni preliminare, incomplete, și au fost folosite într-un context manipulativ”, a subliniat compania.
Sursa: Financiarul.ro.
Sursa: Aici
