Gara de Nord blocată: Vagon deraiat la 8:20, circulație reluată după o oră

Marți dimineață, Gara de Nord a fost paralizată. Coșmar pentru călători. Un vagon al unui tren internațional a sărit de pe șine și a dat totul peste cap. Vestea bună? Nimeni nu a fost rănit. Vestea proastă: nervi întinși la maximum pentru mai bine de o oră.

Scena: cea mai mare gară din țară. Rezultatul: întârzieri în lanț. Totul s-a întâmplat, conform HotNews, nu în timpul unei curse cu pasageri, ci la o banală manevră tehnică. Vagonul buclucaș aparținea trenului internațional IR 401, faimosul „Prietenia”, pe ruta București-Chișinău.

Ceasul s-a oprit la 8:20. Cronica unui incident neașteptat

Ora 8:20. Atunci s-a întâmplat totul.

RecomandăriGara de Nord intră-n șantier: Cum se transformă și cât vom mai aștepta?

Garnitura trenului IRN 401 era împinsă spre Depoul CFR Călători pentru mentenanță, o simplă procedură de rutină care de data asta a eșuat complet. Ce anume a mers prost? CFR Infrastructură a lămurit lucrurile într-un comunicat oficial, explicând tehnic că „în timpul manevrei de împingere a garniturii trenului IRN 401, operat de CFR Călători, din stația Gara de Nord București către Grupa AT, în incinta Depoul București Călători, la linia 7, s-a produs deraierea primei osii a primului vagon, în sensul de împingere”.

Chiar dacă nu au fost victime, consecințele s-au văzut imediat. A fost blocat un punct-cheie pentru manevre, zona tehnică numită „Grupa AT”. De aici, un efect de domino. Răbdarea a sute de călători, cu trenuri blocate la plecare sau la sosire, a fost pusă la grea încercare.

Reacția CFR: Fără victime, fără pagube la infrastructură

Din fericire, veștile bune nu au întârziat să apară. Oficialii CFR SA au transmis rapid că situația nu e gravă. „Nu s-au înregistrat victime și nu există pagube la infrastructura feroviară”, a sunat comunicatul. Totul s-a redus la o simplă „manevră tehnică de exploatare, desfășurată în regim de circulație restricționată”, iar asta a fost, de fapt, norocul. Un scenariu mult mai negru a fost evitat.

RecomandăriM4 Sud Gara de Nord – Gara Progresul va decongestiona circulaţia şi timpul pasagerilor

Prima mișcare după deraiere? Izolarea zonei. Apoi evaluarea. Trenurile care aveau nevoie de acces la Grupa AT au fost oprite pe loc, creând un blocaj temporar. Compania a fost clară: nimeni nu mișcă până „după verificarea tehnică și confirmarea condițiilor de siguranță”. O măsură de precauție, firească.

Cursa contra-cronometru pentru deblocare

A urmat o cursă contra-cronometru. Și, surprinzător sau nu, echipele s-au mișcat chiar repede. A fost o operațiune delicată, cu presiunea timpului și a trenurilor care stăteau pe loc. Specialiștii de la Regionala CF București au venit imediat să ridice vagonul și să-l pună înapoi pe șine. O muncă de finețe, unde fiecare minut a contat enorm.

La 09:45, la mai puțin de două ore de la incident, a venit și vestea mult așteptată de la CFR SA. Gata. Misiune îndeplinită. Compania a confirmat oficial: „vagonul deraiat al trenului IRN 401 din stația Gara de Nord București a fost ridicat și repus pe șină de către personalul de specialitate”.

RecomandăriANPC a închis restaurantul McDonald’s din Gara de Nord din Bucureşti

Circulația, reluată în siguranță

După ce vagonul a fost pus la loc pe șine, au urmat ultimele verificări tehnice. Nimeni nu risca. Linia trebuia să fie declarată sigură înainte ca trenurile să primească undă verde, iar odată ce s-a confirmat că totul e în regulă, blocajul s-a ridicat și circulația a fost reluată.

Situația a revenit la normal, dar nu fără urmări: o serie de întârzieri. Pentru călători, a fost încă o dovadă a fragilității sistemului feroviar. Pentru CFR? Un test-surpriză de reacție rapidă. Un test pe care, de data asta, l-au trecut.

Sursa: HotNews