Gara de Nord blocată: Vagon deraiat la 8:20, circulație reluată după o oră

Marți dimineață, Gara de Nord a fost paralizată. Coșmar pentru călători. Un vagon al unui tren internațional a sărit de pe șine și a dat totul peste cap. Vestea bună? Nimeni nu a fost rănit. Vestea proastă: nervi întinși la maximum pentru mai bine de o oră.

Scena: cea mai mare gară din țară. Rezultatul: întârzieri în lanț. Totul s-a întâmplat, conform HotNews, nu în timpul unei curse cu pasageri, ci la o banală manevră tehnică. Vagonul buclucaș aparținea trenului internațional IR 401, faimosul „Prietenia”, pe ruta București-Chișinău.

Ceasul s-a oprit la 8:20. Cronica unui incident neașteptat

Ora 8:20. Atunci s-a întâmplat totul.

Garnitura trenului IRN 401 era împinsă spre Depoul CFR Călători pentru mentenanță, o simplă procedură de rutină care de data asta a eșuat complet. Ce anume a mers prost? CFR Infrastructură a lămurit lucrurile într-un comunicat oficial, explicând tehnic că „în timpul manevrei de împingere a garniturii trenului IRN 401, operat de CFR Călători, din stația Gara de Nord București către Grupa AT, în incinta Depoul București Călători, la linia 7, s-a produs deraierea primei osii a primului vagon, în sensul de împingere”.

Chiar dacă nu au fost victime, consecințele s-au văzut imediat. A fost blocat un punct-cheie pentru manevre, zona tehnică numită „Grupa AT”. De aici, un efect de domino. Răbdarea a sute de călători, cu trenuri blocate la plecare sau la sosire, a fost pusă la grea încercare.

Reacția CFR: Fără victime, fără pagube la infrastructură

Din fericire, veștile bune nu au întârziat să apară. Oficialii CFR SA au transmis rapid că situația nu e gravă. „Nu s-au înregistrat victime și nu există pagube la infrastructura feroviară”, a sunat comunicatul. Totul s-a redus la o simplă „manevră tehnică de exploatare, desfășurată în regim de circulație restricționată”, iar asta a fost, de fapt, norocul. Un scenariu mult mai negru a fost evitat.

Prima mișcare după deraiere? Izolarea zonei. Apoi evaluarea. Trenurile care aveau nevoie de acces la Grupa AT au fost oprite pe loc, creând un blocaj temporar. Compania a fost clară: nimeni nu mișcă până „după verificarea tehnică și confirmarea condițiilor de siguranță”. O măsură de precauție, firească.

Cursa contra-cronometru pentru deblocare

A urmat o cursă contra-cronometru. Și, surprinzător sau nu, echipele s-au mișcat chiar repede. A fost o operațiune delicată, cu presiunea timpului și a trenurilor care stăteau pe loc. Specialiștii de la Regionala CF București au venit imediat să ridice vagonul și să-l pună înapoi pe șine. O muncă de finețe, unde fiecare minut a contat enorm.

La 09:45, la mai puțin de două ore de la incident, a venit și vestea mult așteptată de la CFR SA. Gata. Misiune îndeplinită. Compania a confirmat oficial: „vagonul deraiat al trenului IRN 401 din stația Gara de Nord București a fost ridicat și repus pe șină de către personalul de specialitate”.

Circulația, reluată în siguranță

După ce vagonul a fost pus la loc pe șine, au urmat ultimele verificări tehnice. Nimeni nu risca. Linia trebuia să fie declarată sigură înainte ca trenurile să primească undă verde, iar odată ce s-a confirmat că totul e în regulă, blocajul s-a ridicat și circulația a fost reluată.

Situația a revenit la normal, dar nu fără urmări: o serie de întârzieri. Pentru călători, a fost încă o dovadă a fragilității sistemului feroviar. Pentru CFR? Un test-surpriză de reacție rapidă. Un test pe care, de data asta, l-au trecut.

Sursa: HotNews