Ilie Bolojan acuză prăduirea banului public prin companiile de stat neperformante
Premierul Ilie Bolojan a declarat că proasta gestionare a companiilor de stat reprezintă o „prăduire indirectă a banului public”. Aflat în direct la emisiunea „Probleme la zi” de la Radio România Actualități, el a insistat că aceste entități economice trebuie guvernate mult mai bine pentru a opri risipa banilor publici.
Orice companie cu pierderi enorme care nu sunt corectate înseamnă bani publici irosiți, a avertizat el.
„Dacă vrem să ne fie mai bine, companiile de stat, de exemplu, trebuie guvernate mai bine. Și modul de a gestiona, de a îmbunătăți companiile de stat a fost o discuție în fiecare etapă a guvernării, cum îmbunătățim lucrurile, cum putem schimba lucrurile, cum putem face ca lucrurile să meargă mai bine”, a explicat Bolojan.
refuză să demisioneze și acuză PSD de jocuri politice" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer" style="width:140px;height:100%;object-fit:cover;display:block;margin:0;padding:0;border:0;border-radius:0">
Ilie BolojanPierderi de 200 de milioane de euro la Oltenia
Întrebat despre cine va deconta pierderile generate de CFR Marfă, care urmează să intre în procedură de faliment de la 31 mai, premierul a indicat direct bugetul de stat. El a explicat că aceste companii sunt subvenționate constant, iar datoriile lor sunt acoperite tot de contribuabili.
Mai exact, pierderile sunt acoperite fie prin restanțe la buget, fie prin subvenții directe.
„Pierderile de la CFR Marfă parte sunt de la bugetul de stat, sunt restanțe la buget de stat, parte au fost diferite subvenții care au fost oferite. Și toate aceste companii, de exemplu, care merg pe pierdere, sunt subvenționate”, a precizat premierul. Pentru a sublinia amploarea problemei, Ilie Bolojan a oferit un alt exemplu concret. „Gândiți-vă că doar pierderile la Combinatul Oltenia au fost anul trecut de 200 de milioane de euro, de un miliard de lei”, a declarat Bolojan.
Faliment controlat, o soluție cu un mare avertisment
În cazul specific al CFR Marfă, serviciile vor fi preluate de o altă companie, Carpatica Feroviar. Potrivit lui Ilie Bolojan, aceasta este o soluție adoptată frecvent în sectoarele strategice, nu doar în România, atunci când o companie nu mai poate fi salvată. Mecanismul presupune un Faliment controlat, prin care activele viabile sunt transferate către o nouă entitate.
Dar premierul a avertizat că simpla înlocuire a unei companii cu alta nu rezolvă problema de fond. Fără o schimbare de mentalitate și de management, istoria riscă să se repete.
„În mod clar, constatându-se că o companie nu poate fi salvată, dar domeniul ei de activitate este unul strategic, soluția pe care se adoptă în astfel de situații, nu doar în România, este ca această companie intră într-o formă de insolvență sau de faliment controlat și o altă companie ia locul. Dar dacă nu îmbunătățim lucrurile, dacă nu schimbăm metehnele vechi, n-am făcut nimic”, a declarat Ilie Bolojan.
Oameni, nu partide, în spatele deciziilor proaste
Ilie Bolojan a ținut să precizeze că afirmațiile sale nu sunt un atac general la adresa partidelor politice. El a subliniat că vina aparține unor persoane specifice care influențează deciziile din interiorul formațiunilor politice, adesea pe baza unor motivații ascunse.
Premierul a afirmat că respectă mulți oameni din toate partidele, de la consilieri locali la parlamentari și membri ai executivului.
„Eu nu arunc anateme pe partide și vreau să spun deschis aici că tot ce am spus legate de problemele pe care le avem nu se referă la partide în general. Am oameni din toate partidele pe care îi respect, consilieri locali, consilieri, județeni, parlamentari, oameni din executive, ci se referă la oameni care induc decizii în partide, care, în mod cert, au acest tip de argumente pe care le folosesc sau de motivații pe față sau ascunse”, a conchis Bolojan.
