VSL Manufacturing a deschis o nouă fabrică de componente auto în Gqeberha, provincia Eastern Cape, Africa de Sud. Această investiție de 750 de milioane de ranzi sud-africani, echivalentul a aproximativ 43,8 milioane de dolari, vine să consolideze poziția provinciei ca un hub auto african de prim rang.
Fabrica se va axa pe producția de caroserii pentru pick-up-ul Isuzu D-Max și este prevăzută să genereze peste 120 de locuri de muncă.
Sinergii logistice și producție localizată
Noua fabrică se află amplasată strategic în apropierea uzinei Isuzu Motors South Africa din Struandale. Această proximitate asigură o sincronizare eficientă între operațiunile celor două unități și contribuie la reducerea semnificativă a costurilor logistice.
Concret, fabrica va produce panouri exterioare precum capota, ușile și benele pentru modelul D-Max, piese care, până acum, erau importate.
Finanțarea totală a investiției a fost un efort combinat al unor surse publice și private. Isuzu Motors South Africa a contribuit cu 260 de milioane de ranzi, fiind cea mai mare investiție individuală.
Alte fonduri au venit de la Industrial Development Corporation, Automotive Industry Transformation Fund și Black Industrialists Scheme, însumând peste 300 de milioane de ranzi. Dezvoltarea imobiliară a atras 130 de milioane de ranzi, iar Absa Bank a adus un aport de 20 de milioane de ranzi.
Crearea de noi locuri de muncă
Extinderea din Gqeberha a rezultat în 52 de noi locuri de muncă, în timp ce fabrica inițială din Komani menține 66 de angajați calificați. Cele două facilități își unesc forțele pentru a crea un pol de expertiză tehnică în regiune.
Billy Tom, președintele Isuzu Motors South Africa, a subliniat importanța acestui proiect pentru companie, menționând că investiția reflectă încrederea lor în capacitatea de producție locală. Strategia de localizare se integrează perfect în obiectivele SA Automotive Masterplan 2035, planul director pentru industria auto din Africa de Sud.
Continut local și provocările industriei
Un scop important al masterplan-ului auto este ca până în 2035, vehiculele produse local să conțină 60% componente autohtone. Momentan, industria se situează sub pragul de 40%. VSL Manufacturing își propune să ajute Isuzu să atingă un nivel de 50% conținut local pentru modelul D-Max pe termen scurt.
Compania urmărește să localizeze componente auto în valoare de aproximativ 1 miliard de ranzi, contribuind major la lanțul de aprovizionare auto din Africa de Sud.
Evoluția VSL Manufacturing
VSL Manufacturing are o istorie interesantă, fiind fondată în 2018 după lichidarea Stateline Pressed Metal. Doi foști angajați, Vuyo Skweyiya și Deon van Zyl, au obținut fonduri pentru a cumpăra echipamentele fostei companii, punând bazele unei noi entități de succes. Aceasta este deținută în proporție de 51% de femei africane, demonstrând că furnizorii sud-africani pot respecta standardele globale de producție.
Un colaborator cheie este Isuzu Motors South Africa, care a transferat 74 de matrițe de ștanțare pentru linia de producție a generației a șasea D-Max, crescând veniturile anuale de la sub 1 milion la 70 de milioane de ranzi.
Impact și perspective
Expansiunea a necesitat sprijinul Isuzu Japonia pentru a se asigura alinierea la standardele internaționale. Shinsuke Minami, directorul operațional al Isuzu Motors, și-a exprimat aprecierile față de abilitățile sud-africanilor implicați în proiect.
Amplasarea fabricii alături de unitatea de asamblare Isuzu promovează eficiența și controlul calității, menționând că proiectul reduce semnificativ emisiile de carbon din logistică.
Eastern Cape, intitulată „Detroit-ul Africii”, este un punct central al industriei auto datorită prezenței producătorilor mari ca Isuzu.
Premierul Oscar Mabuyane a subliniat importanța proiectului pentru regiune, sprijinind o companie deținută majoritar de femei de culoare. Această abordare reflectă obiectivele de industrializare incluzivă ale provinciei.
Isuzu Motors planifică să se extindă pe piața africană, având operațiuni în Kenya și Egipt. Capacitatea fabricii din Gqeberha este de a produce anual până la 75.000 de vehicule D-Max și 15.000 de camioane. Pe măsură ce piața auto din Africa va crește, aceste investiții contribuie la o viziune sustenabilă pe termen lung.
