Maşina personală redevine opţiunea principală la preferinţele de mobilitate
Impactul pandemiei COVID-19 asupra alegerilor de mobilitate ale consumatorilor a fost semnificativ, majoritatea optând pentru utilizarea vehiculului personal în detrimentul transportului public sau a serviciilor de mobilitate, conform raportului global Digital Auto Report 2020, realizat de Strategy&, divizia de strategie globală a PwC.
În ceea ce privește preferințele regionale, Germania a înregistrat cea mai mare scădere a interesului pentru alternativele de mobilitate, cu 77% dintre respondenți declarând că intenționează să le utilizeze mai puțin. Aceleași tendințe se observă și în Statele Unite (56%) și China (51%). Deși în China și SUA consumatorii se bazează în principal pe automobilele personale, în Germania se observă o utilizare echilibrată între mașinile personale, biciclete și mersul pe jos.
„În primele luni ale acestui an, se anticipa o creștere a interesului pentru platformele de mobilitate și opțiunile alternative de proprietate, în detrimentul vehiculelor personale. Totuși, pandemia a inversat temporar această tendință. Oamenii sunt acum mai preocupați de sănătate și caută soluții de mobilitate care să le ofere un sentiment de siguranță. Astfel, utilizarea platformelor de mobilitate va depinde de capacitatea acestora de a câștiga încrederea consumatorilor prin măsuri de igienă și protecție, care au devenit priorități mai importante decât prețurile reduse”, a declarat Daniel Anghel, Partener și Lider pentru Industria Auto, PwC România.
În prezent, consumatorii manifestă un interes crescut pentru confortul și tehnologiile avansate ale automobilelor personale, ceea ce stimulează dezvoltarea segmentului de vehicule conectate, autonome și electrice pe termen mediu și lung. Siguranța și navigația sunt priorități esențiale, urmate de gestionarea vehiculului și de funcțiile vehiculului ca serviciu.
În continuare, motoarele pe benzină rămân cele mai populare, atât în Germania, cât și în SUA. În contrast, în China, 68% dintre tinerii sub 40 de ani preferă vehiculele electrice, comparativ cu 46% în Germania și 37% în SUA.
În ceea ce privește vânzările, vehiculele electrice cu baterii (BEV) sunt prognozate să reprezinte 17% din totalul vânzărilor de vehicule noi în Uniunea Europeană și 19% în China până în 2025. În SUA, această pondere va fi de doar 5% până în același an, din cauza sprijinului guvernamental limitat.
Pe termen lung, se estimează că parcul auto din Europa va scădea cu 1,2% până în 2035. În contrast, în SUA se preconizează o creștere de 1,1%, iar în China, o expansiune de 3,9%, influențată de cererea crescută de mobilitate (China), preferințele consumatorilor pentru mobilitatea comună (cele mai scăzute în SUA) și durata medie de viață a vehiculului (cea mai mare în Europa).
