Metrorex dă asigurări că face demersuri pentru rezolvarea situaţiei în care se află în urma expirării contractului de mentenanţă
Metrorex a anunțat că se află în discuții cu Alstom Transport pentru a stabili termenii unui nou contract de mentenanță. Compania asigură că lucrează activ pentru a găsi soluții în contextul expirării actualului contract, care ar putea duce la suspendarea serviciilor de metrou după 1 ianuarie.
„În urma informațiilor apărute online referitoare la contractul de mentenanță pentru materialul rulant al metroului, Metrorex dorește să clarifice situația pentru public. Datorită imposibilității de a organiza o procedură competitivă înainte de 31 decembrie 2019, data la care expiră contractul actual, s-a decis aplicarea unei proceduri de negociere directă cu Alstom. Astfel, Metrorex a publicat un anunț în SEAP și JOUE, exprimând intenția de a încheia un nou contract cu Alstom pentru servicii de mentenanță, valabil până la finalizarea unei proceduri competitive, estimată la maximum un an”, se menționează într-un comunicat transmis de Metrorex către AGERPRES.
Conform surselor, Alstom Transport a răspuns pozitiv invitației și a depus oferta în termenul stabilit. În prezent, se desfășoară negocieri pentru a stabili condițiile contractului.
„Referitor la datoriile restante ale Metrorex către Alstom, care se ridică la 147.308.912 lei, acestea sunt confirmate. Prioritatea Metrorex rămâne asigurarea unui transport sigur pentru călători, iar compania depune eforturi pentru a soluționa această problemă”, se mai arată în comunicat.
Există un risc semnificativ ca metroul să nu mai funcționeze după Anul Nou, având în vedere că contractul de mentenanță expiră pe 31 decembrie. Directorul general Alstom Transport România, Gabriel Stanciu, a declarat că discuțiile cu Metrorex sunt esențiale pentru a găsi soluții, subliniind că problema principală rămâne plata restanțelor, care acum se ridică la aproximativ 150 de milioane de lei.
„Obiectivul nostru principal este ca serviciul public să nu fie afectat. De aceea, suntem deschiși să colaborăm cu Metrorex pentru a găsi soluții care să permită continuarea fără întreruperi a traficului de metrou din București. Totuși, problema restanțelor, care se acumulează de un an, este un obstacol major. Nu putem continua să lucrăm fără a fi plătiți”, a adăugat Stanciu.
Stanciu a menționat că Alstom a propus o prelungire de trei luni a contractului de mentenanță, dar această propunere a fost refuzată. El a avertizat că, fără o soluție, activitatea se va opri, deoarece nu se poate lucra fără compensații financiare.
„Am sugerat o prelungire de trei luni a contractului actual, considerând că era o soluție legală, timp în care am fi putut rezolva problemele existente, inclusiv plata restanțelor și negocierea unui nou contract. Din păcate, propunerea a fost respinsă, iar acum ne aflăm în situația de a acționa înainte de 31 decembrie. Restanțele sunt un impediment major pentru noi”, a explicat acesta.
Stanciu a subliniat că a avertizat conducerea Metrorex cu privire la expirarea contractului încă din urmă cu doi ani, dar nu s-a organizat o nouă licitație pentru servicii de mentenanță.
„Contractul nostru a fost ajustat conform inflației. De doi ani, am semnalat că se apropie termenul limită și că trebuie să se ia măsuri, fie prin internalizare, fie prin organizarea unei licitații. Din motive care nu îmi sunt clare, nu a fost publicată o nouă licitație. Chiar și așa, am propus o soluție scrisă, argumentând că, pentru a continua, avem nevoie de timp, iar o prelungire de trei luni ar fi fost benefică. Răspunsul a fost că nu se poate prelungi, iar anunțul pentru un nou contract a fost publicat într-un termen foarte scurt, ceea ce complică lucrurile”, a concluzionat șeful Alstom Transport România.
Sursa: Financiarul.ro.
Sursa: Aici
